dviračiai

Važinėjimas dviračiu reikalauja nemažai fizinių pastangų, todėl labai svarbu, kad naujoji transporto priemonė Jums ne tik patiktų, bet ir tiktų. Didesnį komfortą šiuo atveju užtikrina tinkamai pasirinktas rėmo dydis, kuris priklauso nuo vairuotojo ūgio. Susipažinkite su lentelėmis, kurios padės daug lengviau apsispręsti dėl šio parametro – tuomet mėgausitės išskirtinai patogiomis kelionėmis. Geriausias dviratis pagal ūgį: lentelės skirtingiems tipams Norėdami išsiaiškinti, koks dviratis pagal ūgį Jums tiktų labiausiai, pirmiausia turėtumėte žinoti ne tik savo ūgį, bet ir vidinį kojos ilgį: atsistokite ir pamatuokite atstumą nuo kirkšnies iki žemės. Tuomet pasirinkite Jus dominantį dviračio tipą ir reikiamų duomenų ieškokite atitinkamoje lentelėje. Kalnų dviračiai Kalnų dviračiai (26”) Ūgis (cm) Dviračio rėmo dydis (cm) Dviračio rėmo dydis (“)  Dviračio rėmo dydis raidėmis Vyrų Moterų 150–165 150-165 37 cm ~14,5–15“ XS 155–170 160–175 40 cm ~16–17“ S 165–180 170–185 46 cm ~18–19“ M 175–190 53 cm 20–21“ L 185–200 55 cm ~22“ XL Kalnų dviračiai (27,5”) Ūgis (cm) Dviračio rėmo dydis (cm) Dviračio rėmo dydis (“)  Dviračio rėmo dydis raidėmis Vyrų Moterų 150–165 150-165 37 cm ~14,5–15“ XS 160–175 160–175 40 cm ~16–17“ S 170–190 170–185 46 cm ~18–19“ M Nuo 190 53 cm 21“ L Kalnų dviračiai (29”) Ūgis (cm) Dviračio rėmo dydis (cm) Dviračio rėmo dydis (“)  Dviračio rėmo dydis raidėmis Vyrų 150–168 38 cm ~15“ S 165–180 43 cm ~17“ M 175–190 48 cm ~19“ L 185-200 53 cm ~21“ XL Nuo 200 58 cm ~23“ XXL Miesto ir hibridiniai dviračiai   Ūgis (cm) Vidutinis kojos ilgis (cm) Rėmo dydis (coliais) 145-155 60-65 13“ - 14“ 155-165 65-70 15“ - 16“ 165-175 70-75 17“ - 18“ 175-185 75-79 19“ - 20“ 185-195 79-84 21“ - 22“ 195-205 84-88 22,5“ - 23“ Plentiniai dviračiai Plentiniai dviračiai Ūgis (cm) Dviračio rėmo dydis (cm) Dviračio rėmo dydis raidėmis 150–160 47–48 cm XS 160–170 50 cm S 168–178 52 cm S/M 175–185 54 cm M/L 183–193 56 cm L 192–200 58–59 cm XL Nuo 200 60–61 cm XXL Vaikiški dviračiai Įsidėmėkite, kad renkant dviratį mažyliams, atsižvelgiama ne į rėmo, bet ir į rato dydį. Ūgis (cm) Rato dydis (coliais) 70 - 80 10“ 80 - 85 12“ 85 - 100 14“ - 16“ 100 - 105 16“ 105 - 110 16“ - 18“ 107 - 124 18“ 113 - 140 20“ 125 - 150 24“ 140 ir daugiau 26“ Ką dar svarbu žinoti renkantis dviratį pagal ūgį? Panagrinėjus lenteles, nesunku suprasti, kad dviratis aukštam žmogui turėtų būti didesnis nei transporto priemonė, skirta gerokai žemesniam asmeniui. Tačiau yra dar keli svarbūs aspektai, kuriuos turėtumėte įsidėmėti: Renkantis šią transporto priemonę, pravartu atsižvelgti ir į vairuotojo svorį. Dviratis sunkiam žmogui (viršijančiam vidutinius rodmenis) turėtų turėti platesnį ir didesnį rėmą. Aukščiau pateiktos lentelės yra rekomendacinio pobūdžio. Norint išsirinkti visapusiškai Jums tinkančio dviračio dydį, reikėtų vertinti kur kas didesnį kiekį Jūsų matmenų ir atsižvelgti į konkretaus rėmo geometriją. Keisdami vairo ir sėdynės padėtį, galėsite kompensuoti nedidelius skirtumus – visų šių matavimų pilnai pakanka komforto kupinoms kelionėms. Atsižvelgę į šiuos patarimus ir lentelių rekomendacijas, galėsite būti tikri, kad naujasis dviratis pagal ūgį ir svorį Jums tiks idealiai. Visgi, nepamirškite, kad svarstant, kokį dviratį pasirinkti, Jūsų laukia ir kur kas daugiau svarbių sprendimų – tik bendra jų visuma užtikrins komfortiškas keliones.

Dviratis yra ta transporto priemonė, kuri leidžia pakankamai greitai, ekonomiškai ir ekologiškai pasiekti kelionės tikslą ir tuo pačiu neblogai pasportuoti. Kada atsirado pirmasis dviratis? Nors bandymų buvo daug ir įvairių, labiausiai šiuolaikinius modelius primenantis variantas buvo pristatytas 1817 m. Per daugiau kaip du šimtmečius šių transporto priemonių rinkoje įvyko daug svarbių pokyčių, todėl dabar galime mėgautis itin plačia jų pasiūla. Tačiau būtent tokia gausi įvairovė dažnai priverčia ilgiau pagalvoti, koks dviratis yra geriausias – šį kartą pabandysime atsakyti į šį klausimą. Dviračių tipai Svarstant, koks dviratis yra geras, pasirinkimą reikėtų pradėti nuo tinkamo transporto priemonės tipo. Pagalvokite, kas dviratį vairuos ir kur dažniausiai su juo važiuos – pagal tai ir išsirinksite tinkamiausią tipą. Pagal vairuotoją Moteriški dviračiai. Dailiosios lytiems atstovėms pritaikyti dviračiai turi gerokai žemiau sumontuotą skersinį. Šiais laikais vis dažniau galima pastebėti ir lenktas jų formas, kurios žinomos kaip „gulbės“. Toks sprendimas pasirinktas ne tik dėl to, kad ant dviračio būtų lengva atsisėsti: net ir dėvėdamos suknelę ar sijoną, moterys ant tokio dviračio gali jaustis komfortiškai. Tokių modelių daugiausiai galima pastebėti tarp miesto dviračių. Vyriški dviračiai. Stipriajai lyčiai pritaikytos transporto priemonės turi aukščiau, horizontaliai montuojamą rėmo skersinį, besitęsiantį nuo balno iki vairo. Be to, tokie dviračiai neretai sveria daugiau ir yra stabilesni, kad galėtų išlaikyti net ir didesnį vyriškių svorį. Vaikiški dviračiai. Šių transporto priemonių skirtumai yra akivaizdūs: tokie dviratukai kur kas lengvesni, mažesni, lengvesni ir spalvingesni. Jaunesniems mažyliams galima rinktis modelius su pagalbiniais ratukais, o ūgtelėjusioms atžaloms – paieškoti tarpinio varianto tarp vaikiško ir suaugusiųjų kelionėms pritaikyto modelio. Pagal kelionių maršrutus Kalnų dviračiai. Šios transporto priemonės bus puikus pasirinkimas sunkiau įveikiamiems maršrutams bekele ar miško takeliais. Toks dviratis – plačiais, storais ratais, turintis gerą amortizaciją, todėl manevringumą ir patogų valdymą pavyks išsaugoti net ir esant labai dideliems kelio nelygumams. Įkalnes įveikti padės didesnis pavarų skaičius, todėl būsite visapusiškai pasiruošę bet kokioms situacijoms. Miesto dviračiai. Kaip ir galima suprasti iš pavadinimo, šio tipo transporto priemonės yra pritaikytos lygiems, asfaltuotiems miesto keliams. Šie dviračiai nepasižymi gausiu pavarų skaičiumi. Jie puikiai tinka greitoms ir patogioms kelionėms į darbą ar kitas vietas. Papildomą komfortą užtikrina vertikali kūno padėtis ir dažnai ant šio tipo dviračių pastebimi priedai, tokie kaip daiktų krepšelis ar bagažinė. Hibridiniai dviračiai. Dar kitaip žinomos kaip krosinės, šio tipo transporto priemonės yra itin universalus variantas neapsisprendžiantiems tarp kalnų ir miesto dviračių. Nors šie gaminiai nebus tokie greiti kaip miesto ir tokie tvirti kaip kalnų, su jais sėkmingai galėsite įveikti bet kokio tipo kelius. Kadangi toks modelis yra pakankamai lengvas, o sėdėsena – patogi, šis dviratis ilgoms kelionėms yra vienas tinkamiausių pasirinkimų. Elektriniai dviračiai. Šio tipo transporto priemonės turi variklį, kuris prisideda prie efektyvesnių Jūsų kelionių. Su tokiu dviračiu galima minti klasikiniu būdu arba keliauti su specialaus motoro pagalba. Tarp jų labai dažnai galima rasti ir sulankstomų modelių – tokius dviračius ypač patogu naudoti kaip gerokai ekologiškesnes alternatyvas automobiliams. BMX dviračiai. Jaunimo tarpe itin mėgstami dviračiai savo konstrukcija gerokai skiriasi nuo aukščiau aptartų variantų. Jie neretai pasitelkiami lenktynėms arba triukams, kliūtims ir kitiems eksperimentams ant rampos. Mažas, tačiau labai patvarus rėmas, lengvumas, platūs ratai, tiesus vairas ir papildomos kojų atramos – tai pagrindiniai jų išskirtinumai. Geriausias dviratis: kaip pasirinkti? Apsisprendus dėl dviračio tipo, dar reikėtų atidžiau susipažinti su kitomis šių transporto priemonių charakteristikomis, kurios padės priimti sprendimą. Pavaros Kuo daugiau dviratis turės pavarų, tuo lengviau Jūs galėsite įveikti skirtingus maršrutus, tačiau tikėtina, kad transporto priemonė taip pat bus kur kas sunkesnė. Sprendimas turėtų priklausyti nuo to, kokiais keliais dažniausiai keliaujate. Jeigu mėgstate sudėtingas keliones su didelėmis įkalnėmis, didesnis pavarų skaičius iš tikrųjų pravers, tačiau jei dažniausiai važinėjate miesto gatvėmis, net ir turėdami vos kelias skirtingas pavaras, jų stygiaus nepajausite. Ratų dydis Šis pasirinkimas dažniausiai priklauso nuo to, kokio tipo dviratį rinksitės. Modeliai, turintys 16 colių ar dar mažesnius ratus, yra skirti vaikams. 20-24 colių ratai taip pat priskiriami jaunimui, tačiau su panašaus dydžio padangomis galima atlikti triukus, kuriuos mėgsta BMX vairuotojai. Tarp suaugusiųjų populiariausi yra 27,5 colių ir 29 colių ratai, laikomi standartiniais variantais. Antrasis variantas bus kiek lėtesnis, tačiau stabilesnis, pritaikytas ilgesnėms ir sudėtingesnėms kelionėms, tuo tarpu pirmąjį patartina rinktis plento keliautojams. Taip pat pravartu atsižvelgti ir į padangų plotį – kuo jis didesnis, tuo lengviau galima įveikti sudėtingus maršrutus. Jeigu dažniausiai važinėsite bekele ir dairotės kalnams pritaikyto modelio, dviratis su storomis padangomis bus kur kas saugesnis ir komfortiškesnis pasirinkimas. Rėmo dydis Šis parametras priklauso nuo to, kokio ūgio žmogui naujoji transporto priemonė bus skirta – kuo aukštesnis asmuo, tuo didesnį rėmą reikėtų rinktis. Prie kiekvieno modelio dažniausiai yra nurodomos ūgio rekomendacijos, tačiau vertėtų papildomai pasidomėti, kaip pasirinkti dviratį pagal ūgį. Stabdžiai Šiuo metu yra išskiriamos net kelios stabdžių sistemos, pasižyminčios savais pranašumais: V-brake pasižymi paprastumu, nedideliu svoriu ir prieinama kaina. Tačiau jeigu nuspręsite juos naudoti ilgesnėms ir sudėtingesnėms kelionėms, teks šiek tiek nusivilti: efektyvumas sumažės, o pati sistema daug greičiau dėvėsis. Būgniniai stabdžiai yra progresyvesni ir gerokai atsparesni nei prieš tai minėtasis tipas, todėl su jais saugiai jausitės ir kalnuose. Tiesa, šie privalumai turės įtakos aukštesnei dviračio kainai ir didesniam jo svoriui. Diskiniai stabdžiai yra ypač patikimi ir nepaveikūs išoriniams veiksniams – juos drąsiai galima naudoti net ir ekstremaliomis sąlygomis. Nors pats dviratis dėl to bus kiek sunkesnis, stabdymo jėga niekuomet nenuvils. Rėmo medžiaga Ši charakteristika taip pat padės identifikuoti tam tikras dviračio ypatybes: Aliuminiai rėmai yra lengvi, pakankamai tvarūs ir pasižymi prieinama kaina. Kartais teigiama, kad tai ne pats geriausias pasirinkimas sudėtingiems keliams, tačiau jeigu rinksitės modelius su gera amortizacija, bet kokių nesklandumų pavyks išvengti. Plieniniai rėmai bus šiek tiek sunkesni nei prieš tai minėtas tipas, tačiau būtent tai užtikrins jų stiprumą ir patikimumą. Sklandžios ir komfortiškos kelionės – garantuotos. Anglies pluošto rėmai yra lengvesni nei aliuminis, tačiau tvirtesni nei plienas, todėl dėl jų kokybės niekam nekyla abejonės. Visgi, ji turi savo kainą – būtent dėl šios priežasties tokia medžiaga naudojama aukščiausios klasės dviračiams. Papildomi priedai Smūgius sugerianti amortizacijos sistema, ergonomiškas balnelis, apšvietimas, pakojis, įvairūs krepšiai ir dėtuvės – tai tik dalis gaminių, kurie gali būti bendroje dviračio komplektacijoje. Kuo jų daugiau, tuo komfortiškesnės bus Jūsų kelionės, tačiau nuo jų neretai priklauso ir tai, kiek kainuoja geras dviratis. Pagalvokite, kokie priedai reikalingi būtent Jums – pagal tai ir priimsite sprendimą. Apgalvoję visus šiuos aspektus, pakankamai greitai nuspręsite, kuris dviratis bus tinkamiausias. Svarbiausia šią transporto priemonę pritaikyti savo poreikiams – tai būtina sąlyga komforto kupinoms kelionėms!

Lepinant gražiems ir saulėtiems orams, vis daugiau dviratininkų išvažiuoja į gatves ir mėgaujasi grynu oru bei pavasario teikiamais malonumais. Jei ir jūs svarstote galimybę įsigyti dviratį, didžiausios Lietuvoje elektroninės parduotuvės Pigu.lt specialistai dalinasi naudingais patarimais, kaip tinkamai išsirinkti dviratį ir jo priedus.  Dviračio dydžio pasirinkimas Jei po pasivažinėjimo dviračiu skauda nugarą, pečių juostą ar rankas, tai tikrai nereiškia, kad turėjote efektyvią treniruotę. Jums tiesiog netinka dviračio dydis. Optimaliai pasirinkti dviračio matmenys užtikrina patogią sėdėseną ir lengvesnį, o tuo pačiu ir saugesnį dviračio valdymą. Taigi, kaip žinoti, kad išsirinkote tinkamo dydžio dviratį? Yra begalė sudėtingų formulių, kurios padeda apskaičiuoti dviračio matmenis, tačiau žymiai paprasčiau dviratį „pasimatuoti“. Jei stovint šios dviratės transporto priemonės štanga remiasi į tarpukojį, dviratis yra gerokai per didelis. O jei štanga yra žemiau už šlaunų vidurį, dviratis – per mažas. Tuo atveju, jei perkate dviratį elektroninėje parduotuvėje, Pigu.lt specialistai rekomenduoja atidžiai perskaityti pateiktą produkto aprašą, kuriame tikrai yra nurodyta, kokio ūgio žmogui dviratis yra skirtas. Be to, svarbu atkreipti dėmesį ir į svorio rekomendacijas. Dviratis, skirtas žmonėms, sveriantiems iki 100 kg, tikrai nesulinks, jei ant jo užsės sunkesnis dviratininkas, tačiau apie komfortą galima pamiršti.  Top 10 dviračių Dviračio tipo pasirinkimas Pasak Pigu.lt specialistų, universalaus ir visiems keliams tinkančio dviračio nėra ir vargu ar ateityje toks bus sukurtas, todėl, prieš įsigyjant naują dviratį, reiktų gerai  pagalvoti, kokia kelio danga dažniausiai ketinate važinėti.  Kalnų dviračiai skirti įveikti sunkiai pravažiuojamas vietoves ir nelygius takus, jie pasižymi geresniu sukibimu su kelio danga ir itin kokybiškais stabdžiais. Kalnų dviratis – puikus pasirinkimas mėgstantiems greitą ar gana agresyvų važiavimo stilių, tačiau visiškai netinka ilgoms turistinėms kelionėms, nes greičiau pavargsta rankos ir nugara. Be to, plačios ir grubios padangos sukelia didesnį pasipriešinimą minant. Visiška kalnų dviračio priešingybė – miesto dviratis, skirtas važinėti tvarkingais keliais. Miesto dviratis išsiskiria minkšta ir komfortiška sėdyne, plačiu lenktu vairu ir gana trumpu rėmu, todėl dviratininkas gali važiuoti beveik vertikalioje padėtyje, jam nereikia palinkti į priekį, todėl regėjimo laukas nesusiaurėja. Miesto dviratis dažniausiai turi kojinius stabdžius, krepšelį priekyje arba bagažinę gale bei sijono ir kelnių apsaugą. Šis dviratis – puiki ekologiška alternatyva viešajam transportui, tačiau reiktų žinoti, kad miesto dviračiai yra gana sunkūs ir prasčiau įveikia įkalnes, nes turi vos kelias pavaras.  Jei norisi važinėti ir mieste, ir leistis į ilgus turistinius žygius su dviračiais, optimaliausias pasirinkimas – turistinis dviratis. Turistinis dviratis sėkmingai rieda asfaltuotais keliais, žvyrkeliais ir miško takeliais. Lyginant su kalnų dviračiu, turistinis dviratis turi siauresnes padangas, o rėmo konstrukcija dviratininkui leidžia sėdėti beveik vertikalioje padėtyje, todėl nugara bei rankos patiria mažesnį krūvį. Be to, turistinis dviratis turi bagažinę, skirtą kelioniniams krepšiams pritvirtinti. Galiausiai reiktų paminėti plento dviratį. Plento dviratis yra lengvas, turi plonas padangas, todėl gali išvystyti labai didelį greitį. Tiesa, plento dviračiai tinkami naudoti tik ant lygios ir kietos dangos. Be to, nugara ir rankos patiria gana didelį krūvį, nes važiuojama stipriai pasilenkus į priekį.  Taigi, jei neplanuojate pradėti profesionalaus dviratininko karjeros, geriau rinktis universalesnę dviratę transporto priemonę. Saugumas svarbiausia: kaip išsirinkti šalmą? Kokybiškas šalmas gali apsaugoti galvą nuo traumų ar net išgelbėti gyvybę avarijos ar nelaimingo atsitikimo metu. Anot Pigu.lt specialistų, šalmai dažniausiai skirstomi į laisvalaikio, plento ir kalnų tipo šalmus. Pastarieji  ne tik apsaugo galvą kritimo metu, bet ir leidžia jai kvėpuoti, todėl galva nekaista ir dviratininkas mažiau prakaituoja. Laisvalaikio tipo šalmai puikiai tinka važinėjant mieste, vykstant dviračiu į poilsines keliones ar žygius. Šio tipo šalmai sumodeliuoti taip, kad akis apsaugotų nuo saulės. O štai plento tipo šalmai pasižymi puikiomis aerodinaminėmis savybėmis, gera ventiliacija ir nedideliu svoriu. Specialus dizainas leidžia puikiai matyti kelią ar treką net ir važiuojant stipriai pasilenkus į priekį. Dviračių šalmai kaip ir bet kuris kitas galvos apdangalas turi dydžius: XS (49-51 cm), S (51-55 cm), M (55-59 cm), L (59-63 cm) ir XL (62+). Skaičius reiškia galvos apimtį, todėl, jei perkate šalmą internetu, būtinai ją išsimatuokite. Tiesa, reiktų atminti, kad šalmas apsaugo tik vieną kartą. Tai reiškia, kad patekus į avariją, kažkur atsitrenkus ar griuvus, kai buvo kliudoma galva, šalmą reikia pakeisti kitu.  Į dviračių žygį su vaikais Saugi dviračio vaiko vieta – tai problema, kuri jauniems tėveliams kelia klausimą, kaip išsirinkti dviračio kėdutę, kad jų mažylis jaustųsi patogiai ir saugiai. Dviračio kėdutės būna kelių tipų: tvirtinamos dviračio priekyje, paprastai jos labiausiai tinka vaikams, sveriantiems 9- 18 kg, tvirtinamos ant dviračio rėmo (rekomenduotina 9 – 22 kg vaikams) ir tvirtinamos ant bagažinės. Šio tipo kėdutes galima naudoti maždaug  1 – 6 metų vaikams. Vaiko saugumą dviračio kėdutėje garantuoja 3, o kartais net 5 fiksavimo taškų saugos diržai, kurie neleidžia vaikui intensyviai judėti, iškristi ar išslysti iš kėdutės. Šiuolaikinės dviračių kėdutės turi praeiti visus saugumo bandymus ir aukščiausius kokybės reikalavimus, todėl tėveliai gali būti ramūs, kad jų mažylis bus saugus ir galės mėgautis grynu oru. Tiesa, reiktų atminti, kad saugumui daug įtakos turi ir kėdutės centrinė padėtis. Kėdutė, pritvirtinta dviračio gale, gali turėti neigiamos įtakos dviračio balansui, todėl dviratininkas turi būti budresnis ir atsargesnis.  Žinoma, nevertėtų pamiršti ir komforto, pavyzdžiui, kėdutės, kurios yra tvirtinamos ant dviračio rėmo, vaikui perduoda mažiau kelio nelygumų ir vibracijų, lyginant su kėdutėmis, kurios yra tvirtinamos ant dviračio bagažinės.  Papildomi dviračio priedai Kartais įsigydami dviratį pamirštame apie smulkmenas, kurios važiavimui suteikia dar daugiau malonumo ir komforto. Jokia paslaptis, kad dauguma moterų mieliau renkasi stilingą rankinę, o ne sportinę kuprinę, todėl įsigijus naują dviratį vertėtų pagalvoti ir apie stilingą krepšį. Elegantiškas dviračio krepšys labai praktiškas pirkinys, jame galima sutalpinti ir rankinę, ir maisto produktų maišelį. O štai jei mėgstate leisti į žygius, gerai pagalvokite, ar jums nereikia turistinio krepšio, juk kelionių krepšys žymiai patogesnis nei sunki kuprinė ant nugaros. Galiausiai kokybiška dviračio saugumo spyna užtikrins, kad nuėję į parduotuvę ar muziejų rasite dviratį ten, kur ir palikote. Gero kelio ir saugių kelionių!

Nesvarbu, ar dviratį renkamės sportui, ar aktyviam laisvalaikio praleidimui, norisi, kad jis tarnautų ilgai ir laimingai. Nauji dviračiai – tai ilgalaikė investicija, todėl rinkdamiesi įvertiname įvairius jų parametrus bei ypatybes. Viena svarbiausių iš jų yra prekės ženklas, kuris dažnai sufleruoja, ko galima tikėtis iš vieno ar kito dviračio. Tiesa, pasaulyje yra daugybė dviračių gamintojų, tad tarp visų tų pavadinimų galima lengvai pasimesti, ypač anksčiau nesusidūrusiems su naujo dviračio pirkimu. Todėl šiame gide jūsų dėmesiui – mūsų ekspertų vertinimu geriausi dviračių gamintojai. „Cube“ dviračiai Šis prekės ženklas veikia nuo 1993 metų ir per tą laiką spėjo išpopuliarėti visose Europoje ir už jos ribų. Įmonė gamina įvairaus tipo dviračius, bet labiausiai žiba kalnų dviračių gamyboje. „Cube“ dviračiai ir jų vokiška kokybė daro savo – todėl šiuo prekės ženklu pasitiki daugybė žmonių. „Kellys“ dviračiai Ši įmonė veikia jau daugiau kaip tris dešimtmečius, tad jau tikrai spėjo įgauti neeilinį pirkėjų pasitikėjimą. Jo dar daugiau prideda faktas, kad visi šio prekės ženklo pagaminti dviračiai atidžiai testuojami. Tai padeda užtikrinti, kad „Kellys“ dviračiai nesuges kelyje ir nesugadins dviratininkui kelionės. Prekyboje galima rasti platų asortimentą vaikams ir suaugusiems skirtų, įvairių tipų dviračių. „Fuji“ dviračiai Tai ne veltui japoniškas dviračių prekės ženklas. Jo net ir gyvavimo trukmė kaip tikro japono – daugiau nei 100 metų! „Fuji“ dviračiai yra vieni populiariausių pasaulyje ir gali pasiūlyti įvairių tipų modelius: plento, kalnų ir hibridinius. Garsusis Japonijos Fuji kalnas asocijuojasi su grožiu, didybę ir ištvermę. Panašu, kad šios savybės persiduoda ir jų gaminamiems dviračiams. Lietuviški dviračiai „Baltik Vairas“ Tai prekės ženklas, turintis gilias tradicijas ir veikiantis nuo 1948 metų. Gamintojai siūlo platų pasirinkimą net iš 1400 skirtingų modelių. Tai geriausi dviračių gamintojai Lietuvoje, pripažinti ir užsienyje. „Baltik Vairas“ dviračiai puikiai vertinami Vokietijoje, Nyderlanduose, Danijoje, Šveicarijoje, Austrijoje, Suomijoje ir kitur. „Romet“ dviračiai Šiai kompanija rūpi inovacijos, todėl jos nauji dviračiai dažnai sukuria naujus dviračių dizaino ir technologijų standartus, kuriais seka visas pasaulis. „Romet“ dviračiai, daugelis jų modelių yra puikus inovacijų, naujausių technologijų, geros kokybės ir prieinamos kainos derinys. Todėl šis prekės ženklas gali išspręsti įvairiausius poreikius. Kompanija kuria klasikinius miesto dviračius, laisvalaikio dviračius, specialiai sportiniams pasiekimams skirtus dviračius, modernius elektrinius dviračius ir dar daugiau. „Romet“ prekės ženklas neapsiriboja vien dviračiais – po juo glaudžiasi ir mopedai, paspirtukai, netgi motociklai.  „Azimut“ dviračiai Tai iš Lenkijos kilęs prekės ženklas. Jis specializuojasi nuo klasikinių miesto dviračių, iki vaikiškų dviračių gamybos ir yra užsitikrinęs savo pozicijas šių tipų dviračių rinkoje. Tai labai patikimas prekės ženklas, kai reikia išrinkti dviratį savo vaikui. Žinoma, ir suaugusieji visada ras jiems patinkantį modelį. „Azimut“ dviračiai, ar bent jau nemaža dalis jų modelių, pasižymi retro stilių primenantį dizainą. Jis turėtų patikti daugeliui važinėjimo dviračiu entuziastų, kurie itin vertina autentiškumą, tradicijas ir yra linkę į nostalgiją.  „Prophete“ dviračiai Tai ilgiau nei šimtą metų gyvuojantis dviračių prekės ženklas. O kas ilgai gyvuoja, tas ilgaamžiška – tomis pačiomis savybėmis pasižymi ir „Prophete“ dviračiai. Ši vokiečių kompanija gamina ne tik tradicinius dviračius, bet ir elektrinius dviračius bei paspirtukus. Įmonė stengiasi visas dviračių gamybai reikalingas dalis pasigaminti pati, o ne pirkti iš kitų tiekėjų. Taip siekiama užtikrinti puikią dviračių kokybę ir ilgą tarnavimo laiką. Panašu, kad kompanijai tai gerai sekasi. „Galaxy“ dviračiai Tai viena iš jaunesnių dviračių gamintojų, savo veiklą pradėjusi nuo 2013 metų. Tačiau argi kas nors drįs ginčytis, kad jaunatviškas veržlumas blogai? Greičiau atvirkščiai! „Galaxy“ dviračiai – tai tiek įprasti plento ir kalnų dviračiai, tiek itin aukštai vertinami elektriniai kalnų, plento ir sulankstomi dviračiai. Pasirinkti iš ko tikrai yra kiekvienam. Dviračiai „Aist“ Tai dar viena kompanija, jau daugiau nei 70 metų gaminanti pačių įvairiausių tipų dviračius. Kiekvienas gali rasti, ko jam reikia, nuo mažo lėliuko iki suaugusiojo: kasdieniniam važiavimui į darbą, mokyklą ar sportui. Dviratis „Aist“ turėtų pirkėjui asocijuotis su prieinamumu, patogiu naudojimu ir patikimumu, nes būtent šias savybes įmonė įvardina kaip savo pagrindines siekiamybes. Geriausi dviračių gamintojai – jų tikrai yra nemažai ir čia pristatėme tik keletą. Prekės ženklas yra labai svarbus faktorius renkantis naują dviratį, bet tikrai ne vienintelis. Tad kaip išsirinkti tinkamiausią dviratį? Tai gali būti keblu, ypač renkantis pirmą kartą. Kad būtų lengviau, šia tema paruošėme jums kitą gidą.

Šiltuoju sezonu vis dažniau norisi palikti automobilį namuose ir išbandyti kitas, daugiau laiko gryname ore praleisti leidžiančias transporto priemones – dar geriau, kai į šias veiklas įsitraukia ir mažieji šeimos nariai. Tokių transporto priemonių pasirinkimas yra pakankamai gausus – susipažinkite su pačiomis populiariausiomis ir nuspręskite, kurią (ar kurias) iš jų pasirinksite kaip automobilio alternatyvą! Dviračiai Nesuklysime pasakydami, kad dviratis yra viena iš seniausių transporto priemonių, leidžiančių mums pakankamai patogiai pasiekti įvairias vietas, o galbūt – net leistis ir į tolimesnę išvyką. Išmokyti vaiką važiuoti dviračiu yra kiekvienų tėvų pareiga: kai ją įvykdysite, visi kartu galėsite šturmuoti miesto gatves ar miško takelius. Jei vaikams vis dar sunku įveikti šią užduotį, pasitelkite triratukus – su jais kelionės bus ne mažiau smagios ir nuotykingos! Elektriniai paspirtukai Šiuo metu elektriniai paspirtukai susilaukia ypatingai daug dėmesio: daugeliui tai vis dar naujovė, tačiau niekam nekyla abejonių, jog su tokia transporto priemone patogiai galima pasiekti darbą ar parduotuvę. Elektrinio paspirtuko valdymo principą nesunkiai perpras ir Jūsų atžalos, tačiau jei manote, kad jie tam dar per maži ir jaudinatės dėl saugumo – vietoj elektrinio rinkitės standartinį modelį. Itin toli nukeliauti galima Cityway Pro 8,5 elektriniu paspirtuku. Dėka didelės talpos baterijos juo įveikti įmanoma net iki 45 km. Saugų ir malonų važiavimą užtikrina dviguba stabdžių sistema ir skirtingi riedėjimo režimai, kuriuos galima pasirinkti vos vienu paspaudimu inovatyviame valdymo skydelyje. Paspirtukas aprūpintas gausia atšvaitų ir žibintų sistema, kuri nakties metu leis gerai matyti paspirtukininką kitiems eismo dalyviams. Tai vienas geriausių paspirtukų norintiems mėgautis tiek sklandžiu riedėjimu, tiek gražiais vaizdais. Riedžiai Nors iš pažiūros riedžiai gali atrodyti pakankamai nestabilūs, neverta nerimauti – bet kas, išbandęs šią transporto priemonę, galėtų patvirtinti, jog tai taip pat paprasta, kaip ir naudotis elektriniu paspirtuku. Tačiau riedžiai užima kiek mažiau vietos ir suteikia dar didesnę judėjimo laisvę – jei tokios savybės skamba kaip privalumas, privalote juos išbandyti! Vaikams taip pat yra siūlomi specialiai jiems pritaikyti modeliai – jei šiek tiek nerimaujate dėl saugumo, pasirūpinkite papildomomis kelių, galvos bei alkūnių apsaugomis ir drąsiai leiskitės į naujus nuotykius! Riedučiai Tai – visiems puikiai pažįstama transporto priemonė, kuri praverčia ne tik tuomet, kai reikia pasiekti tam tikrą tikslą, bet ir tuomet, kai norisi aktyviau pajudėti. Jei Jus sužavės galimybė sudeginti nereikalingas kalorijas, vaikučiams patiks pats šios pramogos procesas – jau dabar galite planuoti pirmąsias išvykas į parką! Pirmieji kartai gali pareikalauti šiek tiek pastangų, tačiau po to tikrai išmoksite deramai juos suvaldyti. Riedlentės Galima sakyti, jog tai – pakankamai specifinė transporto priemonė, tinkanti ir patinkanti tikrai ne kiekvienam. Tačiau dažniausiai neigiamai į riedlentes žiūri tie, kurie patys nėra jų išbandę: labai tikėtina, jog pirmą kartą atsistoję ant „lentos“, savo nuomonę pakeisite. Lengva nebus, tačiau lengvas adrenalinas ir smagus laikas – garantuoti. Nenustebkite, jei ūgtelėjusios atžalos pačios paprašys tokio gaminio: įvairūs triukai ir linksmybės skatepark‘uose vis dar labai madingi! Be to, nereikėtų manyti, kad šis transportas tinka tik triukų atlikimams: priklausomai nuo pasirinkto tipo, jį galėsite pritaikyti net ir kasdienėms kelionėms į darbą. Kviečiame atidžiau susipažinti su šių gaminių pasirinkimo įvairove ir sužinoti, kaip pasirinkti riedlentę pradedantiesiems. Visos šios transporto priemonės yra pakankamai skirtingos, todėl nesunkiai surasite tą, kuri labiausiai atitiks Jūsų lūkesčius. Nepabijokite išbandyti ir iki šiol baugiai atrodančių naujienų – pirmosios patirtys gali labai maloniai nustebinti!

Per žiemą dviračiai dažniausiai stovi primiršti garažuose, bet artėjant šiltesniems orams traukiame juos į lauką vis dažniau. Kaip ir kiekvienas daiktas, taip ir dviratis po ilgesnio nenaudojimo gali prarasti dalį savo vertingųjų savybių, prasčiau veikti. Prieš kiekvieną naują sezoną rekomenduojama atlikti paruošiamuosius dviračio priežiūros darbus. Tai visada padės išvengti gedimų, kurie galėtų netikėtai sugriauti poilsio su dviračiais planus. Taigi, pristatome paprastus, bet labai reikalingus žingsnius, kaip paruošti dviratį sezonui.  1. Dviračio valymas Pirmiausias dalykas, kurį reikėtų padaryti vėl išraukus dviratį į dienos šviesą – jį nuvalyti arba nuplauti. Šios užduoties sunkumas priklausys nuo to, kaip dviratį palikote žiemai. Jei nebuvote jo švariai nuvalę, gali tekti gerokai pavargti mėginant nuplauti įsisenėjusį purvą. Jei dviračio švara pasirūpinote prieš žiemos sezoną, tuomet darbas bus daug lengvesnis, užteks tiesiog nuvalyti dulkes nuo paviršiaus ir įvairių sunkiau prieinamų vietų. 2. Detalių būklės patikrinimas Kai dviratis jau švarutėlis, kitas žingsnis – patikrinti, kokios būklės jis ir jo detalės yra. Ypač dažnai įvairios dviračių dalys kenčia nuo rūdžių. Tai gali lemti prastesnės, per drėgnos laikymo sąlygos arba dviračio nepriežiūra, o kartais kai kurios parūdijusios vietos tiesiog lieka nepastebėtos nuo praeitų metų. Jei randate rūdžių apgadintų dalių, rekomenduojama jas pakeisti naujomis arba, jei įmanoma, gerai nuvalyti. 3. Grandinės patikrinimas ir sutepimas Galvojant kaip paruošti dviratį sezonui, negalima pamiršti patikrinti jo grandinių. Dviračių grandinės su laiku atsilaisvina. Važiuojant su per daug laisvomis grandinėmis atsiranda rizika, kad jos nukris, o tai gali baigtis ir rimtomis traumomis. Ar grandinė pakankamai įtempta galite patikrinti paspausdami ją pirštu iš viršaus. Jei ji pasijudina ne daugiau kaip per centimetrą, reiškiasi viskas gerai. Taip pat ne ką mažiau svarbus ir dviračio grandinės sutepimas tepalu. Užtepkite tepalo ant grandinės, tada sukite grandinę ir tu pačiu braukite rankšluosčiu – tai leis tepalą paskirstyti tolygiai. 4. Pavarų patikrinimas Jei jūsų dviratis turi daugiau nei vieną pavarą, prieš pradedant naują sezoną pravartu jas patikrinti. Ilgesnį laiką nenaudojus dviračio, pavarų perjungimo mechanizmas gali būti išsiderinęs. Jei turite dviračio stovą, galite dviratį pakabinti aukštyn ratais. Tuomet sukite pedalus ir perjunginėkite pavaras, kad patikrintumėte, ar viskas veikia tinkamai. Jei kažkas ne taip, pavarų diskus galima pareguliuoti patiems su specialiu atsuktuvu arba kreiptis į specialistus. 5. Stabdžių rankenų patikrinimas Tam tikrais atvejais nuo stabdžių rankenų gali priklausyti ir dviratininko saugumas, todėl prieš naują sezoną svarbu įsitikinti, ar jos vis dar veikia nepriekaištingai. Patikrinkite, ar nuspaudus rankeną stabdžių kaladėlės atlieka savo darbą: jos turėtų visiškai sustabdyti besisukantį ratą. Jei rankenų veikimas kelia abejonių, jas reikėtų sureguliuoti. 6. Stabdžių kaladėlių būklė Dviračio stabdžių kaladėlės po žiemos taip pat gali nebeveikti tinkamai visu šimtu procentų. Patikrinkite, ar jos ne per daug atsipalaidavusios nu ratlankio, ar ne per daug nusidėvėjusios. Jei stabdant kaladėlės cypia, tai irgi nėra labai geras ženklas. Jei kaladėlės per toli nuo ratlankio, galima atsuktuvu pareguliuoti stabdžių troselius. Jei kaladėlės atrodo nusidėvėjusios, jas reikėtų pakeisti naujomis. 7. Padangų slėgio patikrinimas Kaip paruošti dviratį sezonui nepatikrinus jo padangų slėgio! Be abejo, po ilgesnio laiko visos dviračio padangos praranda dalį slėgio ir pasidaro per minkštos. Pasidomėkite, koks yra gamintojo rekomenduojamas slėgis jūsų dviračio modelio padangoms ir atitinkamai jas pripūskite. Žinoma, galima naudoti paprastą rankinę padangų pūtimo pompą ir dviračio padangas pripūsti „iš akies“, bet visada tai daryti patogiau su elektrine pompa, kuri taip pat rodo ir tikslų padangų slėgį. 8. Dviračio žibintų patikrinimas Visiškai nenuostabu, jei po kelių mėnesių išsieikvojo baterijos ir dviračio žibintai nebešviečia. Svarbu tai laiku pastebėti – jokio malonumo išsiruošti į žygį dviračiu vėlai vakare, o po to suprasti, kad žibintai nebeveikia. Jei taip ir yra, pakeiskite senas baterijas naujomis arba įkraukite, jeigu jūsų žibintų baterijos įkraunamos. 9. Ratų stipinų suveržimas Stipinai padeda palaikyti dviračio ratus tiesius. Tad jei dviračio ratai atrodo bent kiek paklerę į šalis, tikėtina, kad ratų stipinai per daug atsilaisvinę. Tuo atveju kiekvieną stipiną reikėtų šiek tiek paveržti specialiu veržliarakčiu. Svarbu stipinų neperveržti, nes tai gali deformuoti ratlankius ir dar labiau iškreipti ratus. 10. Dviračio sėdynės sureguliavimas Prieš išriedant ant dviračio į lauką, pravartu patikrinti, ar sėdynė vis dar toje pozicijoje, kuri užtikrina jums patogiausią važiavimą. Jei sėdynė kelia nepatogumų, geriau susireguliuoti ją iš karto, kad vėliau netektų dėl to kvaršinti galvos ir mėgautis važiavimu. 11. Reguliari dviračio priežiūra Geriausia, kai dviračiu rūpinamasi reguliariai, o ne tik kartą į metus pagalvojama kaip paruošti dviratį sezonui. Nuolatinė priežiūra užtikrina, kad atskiros dviračio dalys ir pats dviratis tarnaus žymiai ilgiau ir pasivažinėjimai juo bus malonesni. O ir pats pasiruošimas sezonui taps lengvesnis. Kartais senasis dviratis atrodo tiesiog per daug nusidėvėjęs ir važiavimas juo nekelia tokio malonumo, kokį keldavo anksčiau. Ir to pakeisti negali jokia priežiūra ir paruošimas, o profesionalios taisymo paslaugos atrodo kaip pinigų išmetimas į orą, nes įsigyti naują ne tiek ir brangiau. Tuomet tenka spręsti kitą galvos skausmą keliantį klausimą – kaip išsirinkti tinkamiausią dviratį. Apie tai skaitykite kitame gide.

Kalnų dviratis – tikras adrenalino užtaisas ir geriausias draugas aktyvų poilsį lauke mėgstantiems žmonėms. Miesto apylinkių tyrinėjimas, važiavimas pamirštais miškelių takais, kvapią gniaužiantys natūralių gamtos kliūčių ruožai. Tai tik keletas privalumų, kuriuos teikia kalnų dviračiai. Tačiau šio sporto naujokams, gali būti nelengva išsirinkti tinkamą kalnų dviratį. Geriausi kalnų dviračiai turi įvairių niuansų, dėl kurių kiekvienas galėtų pasimesti. Dėl to, parengėme jums gidą, kaip pasirinkti kalnų dviratį. Kalnų dviračiai: kas tai? Tai dviratė transporto priemonė, dizainerių ir inžinierių sukurta išimtinai važinėjimui bekele. Miškas, pieva, purvynai, kalnai – geriausi kalnų dviračiai tokių dalykų nebijo. Įvairūs jų modeliai gali stipriai skirtis tarpusavyje, bet juos gerai apibūdina keletas bendrų, dažniausiai pasitaikančių charakteristikų: mažas pavarų skaičius, diskiniai stabdžiai, plačios padangos, plokščios rankenos ir vienoks ar kitoks amortizacijos mechanizmas. Būtent šie bruožai kalnų dviračius ir skiria nuo paprastų plento dviračių ir leidžia dviratininkui įveikti beveik bet kokį iššūkį kelyje. Kaip pasirinkti kalnų dviratį pagal tipą? Šiandieniniai kalnų dviračių gamintojai dažniausiai kiekvieną modelį kuria turėdami omenyje kokį nors konkretų važiavimo stilių. Tad rinkis kalnų dviratį pirmiausia reikėtų nusprendžiant kur ir kaip juo važinėsite. Kalnų dviračiai skirstomi į keturis pagrindinius tipus: kroso (cross-country), „trail“, kalnų ir nuokalnių.  Kroso kalnų dviračiai ypač tinkami važiuoti ilgas distancijas kalvotomis vietovėmis. Jais galima palaikyti pakankamai didelį greiti, važiuojant palankesniais, lygesniais paviršiais. Tačiau jie labiau tinka kaip ištvermės sporto priemonė, kai tikslas yra įveikti tiesiog kuo didesnį atstumą, o ne greičiau važiuoti. Kroso dviračiai pasižymi lengvumu, kad ilgas pedalų minimas vargintų mažiau. Dažniausiai jie turi priekyje pritvirtintus amortizacijos mechanizmus, bet ne gale. „Trail“ kalnų dviračiai tiek „kopimą“ į kalvas, tiek nusileidimus žemyn padaro lengvesniais. Tokio tipo geriausi kalnų dviračiai nebijo grubesnio reljefo. Jais galima grakščiai apvažiuoti laukines kliūtis ir smagiai praskrieti lygiomis vietovėmis. Daugelis kliūčių tokiam dviračiui bus vienas juokas, o jai ant jo ir liks kokia žymė, tai greičiausiai bus tik purvas, primenantis apie malonų pasivažinėjimą miško taku. „Trail“ kalnų dviračiai dažniausiai turi amortizaciją tiek priekyje, tiek gale. Kalnų dviračiai, dar vadinami „enduro“, visą važinėjimo dviračiu patirtį gali pakelti į dar aukštesnį lygį. Važiavimas per gamtos kliūtis juo dar greitesnis ir agresyvesnis. Šiam dviračiui gali būti sunkiau įveikti gumbuotą reljefą nei „trail“ dviračiui, tačiau mažai kas gali prilygti šiam kalnų dviračių tipui, kai kalbama apie stačias įkalnes ir nuokalnes. „Enduro“ kalnų dviračiai taip pat dažniausiai turi amortizaciją tiek priekyje, tiek gale. Nuokalnių dviračiai, kaip ir išduoda pavadinimas, būna geriausi kalnų dviračiai, kai reikia lėkti žemyn nuo kalno. Jie sukonstruoti taip, kad galėtų kuo greičiau nusileisti nuo įvairaus statumo nuokalnių. Smagiai, su vėjeliu ir pakilimais į orą, iki pat apačios. Kalbant apie užvažiavimą atgal į kalną – tai jau kitas klausimas. Tai nėra šio tipo dviračių stiprybė, bet, žinoma, tai įmanoma. Šie nuokalnių dviračiai paprastai turi pilną amortizaciją priekyje ir gale. Geriausi kalnų dviračiai: į ką atkreipti dėmesį? Dydis. Kiekvienas dviratis turi keletą dydžių, pagal kuriuos renkantis, gali būti nustatytas konkrečiam žmogui tinkamiausias variantas. Tam reikia žinoti būsimo vairuotojo ūgį, rėmo dydį bei aukštį ir ratų skersmenį. Bet net ir to gali neužtekti. Kiekvienas dviratis gali jaustis visiškai kitaip ant jo užlipus. Todėl tikrai nerekomenduojama kalnų dviračio pirkti „iš akies“. Būtina jį išbandyti: ne tik atsisėsti, bet ir pavažinėti. Tik taip įmanoma būti visiški tikriems, kad tai bus geriausias kalnų dviratis būtent tam žmogui. Amortizacija. Kalnų dviračiai paprastai turi vieno iš trijų tipų amortizacijos mechanizmą. Priekinė amortizacija padeda sumažinti bendrą dviračio konstrukcijos svorį (kadangi nėra amortizatoriaus galinėje dalyje), todėl ji efektyvi važiuojant įkalnėmis. Pilna amortizacija (kai amortizatoriai sumontuoti ir dviračio priekyje ir gale) daug geriau neutralizuoja grublėto kelio paviršiaus keliamus smūgius, tačiau prideda dviračiui daugiau svorio. Todėl kylant įkalnėmis, gali tekti paaukoti kiek daugiau energijos ir pastangų. Esama kalnų dviračių ir be amortizacijos. Šiuo atveju ją paprastai pakeičia plačios ir storos padangos, kurios tarsi plaukia virš nelygių paviršių, dalį jų sugerdamos.  Ratų skersmuo. Tarp skirtingų gamintojų gali būti įvairių ratų skersmens pasirinkimo galimybių. Visgi, kalnų dviračių standartais laikomi 26, 27.5 ir 29 colių skersmens ratai. 26 colių ratais turėtų būti patogu greitai „išimti“ staigesnius posūkius, jie lengvesni ir pakankamai tvirti. Bet ne taip lengvai besibraunantys pro uolėtus paviršius. Dviratis 27.5 colių ratais geriau reaguoja į dviratininko judesius, judriai įveikia posūkius, pakankamai lengvai išvysto didesnį greitį. 29 colių ratai geriausiai iš visų variantų sukimba su paviršiumi, todėl lengviausiai įveikia įvairias gamtos kliūtis. Iš kitos pusės, jie pasižymi didžiausiu svoriu, yra sunkiausiai manevruojami ir ne tokie greiti. Geriausi kalnų dviračiai tikrai turi ką pasiūlyti: aktyvus sportas lauke, smagi laisvalaikio pramoga, neišsemiamas adrenalino šaltinis. Visgi, kai kuriems žmonėms norisi kažko išmanesnio ir šiuolaikiškesnio. Gal ir jūs vienas iš tų žmonių? Tuomet jums reikėtų pagalvoti apie elektrinio dviračio įsigijimą. Apie tai, koks geriausias elektrinis dviratis, paruošėme kitą straipsnį.

Nusprendę įsigyti dviratį, garantuotai susidursite su neįtikėtinai plačiomis pasirinkimo galimybėmis. Plento dviračiai, kalnų dviračiai, hibridiniai dviračiai, elektriniai dviračiai ir t.t. Dar viena iš pasirinkimo galimybių, tai – sulankstomi dviračiai. Kas tai per dviračiai? Kodėl verta tokį įsigyti? Ir kaip išsirinkti? Šiame gide mėginame į šiuos klausimus atsakyti, kad padėtume nuspręsti, koks būtent jums geriausias sulankstomas dviratis tinka. Sulankstomas dviratis: kas tai? Sulankstomas dviratis, kaip ir išduoda pavadinimas, ypatingas tuo, kad susilanksto. Jis sukurtas specialiai taip, kad būtų kompaktiškas ir sutaupytų vietos būtent tada, kai jos labiausiai trūksta: žmonėms, namuose neturintiems daug papildomos vietos tokiems daiktams laikyti ar, pavyzdžiui, vykstantiems atostogauti ir norintiems kartu pasiimti dviratį, bet automobilyje nėra kur dėti gremėzdiško dviračio. Situacijų, kada sulankstomi dviračiai tampa dideliu privalumu, galima prigalvoti kiek nori. Kodėl verta rinktis sulankstomą dviratį? Yra bent keletas priežasčių, kodėl kartais geriausias sulankstomas dviratis, o ne tradicinis. Visų pirma, tai taupo vietą namuose. Tai labai svarbus aspektas, turintiems mažesnio ploto būstą, kur kiekvienas kvadratas turi būti išnaudojamas protingai ir efektyviai. Tas pats galioja ir kelionėms automobiliu. Ne visi automobiliai pritaikyti dviračio tvirtinimui ant stogo ar automobilio gale, o kartais tiesiog nesinori to daryti. Vienintelė likusi opcija – gabenti dviratį bagažinėje, kas labai įmanoma ir netgi patogu, jei dviratis susilanksto. Sulankstomas dviratis labai patogus įvairiose situacijose, kai tenka nulipti nuo dviračio eiti pėsčiomis. Tada, užuot vesdamiesi dviratį paskui save, galite jį sulankstyti ir patogiai neštis rankose. Ypač praverčia važiuojant viešuoju transportu: galbūt iš darbo važiuojant užėjo audra ir susilanksčius dviratį kelionę teko pratęsti autobusu. Geriausias sulankstomas dviratis: kaip rinktis? Renkantis sulankstomą dviratį, reikėtų atkreipti į keletą dalykų, kad įsigytas dviratis atitiktų visus lūkesčius ir taptų tikru šeimos nariu. Rėmo dydis. Pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį į sulankstomo dviračio rėmo dydį. Paprastai visi modeliai būna to paties vieno, standartinio dydžio, bet tas rėmo standartas gali šiek tiek skirtis, priklausomai nuo gamintojo. Apskritai, sulankstomi dviračiai savo rėmo dydžiu dažnai primena vaikiškus dviračius – kai vienas iš dviračio tikslų yra užimti kuo mažiau vietos, didelių rėmų gaminti nėra tikslo. Kad sulankstomais dviračiais būtų patogu važiuoti ir aukštiems žmonėms, jie turi reguliuojamo aukščio sėdynes ir vairus. Tad rinkdamiesi būtinai įsitikinkite, ar dviračio aukštis bus pakankamas, kad jaustumėtės patogiai. Ratų dydis. Dar vienas svarbus sulankstomų dviračių parametras yra ratų dydis. Nuo to priklausys visas važiavimas dviračiu, jo valdymas. Dviratį su mažesniais ratais lengviau vairuoti, bet didesni ratai užtikrina sklandesnį ir lygesnį važiavimą. Ratų dydis taip pat turi įtakos, kiek dviratis užims vietos sulankstytas. Tad jei jums svarbu kompaktiškumas ir lengvas dviračio valdymas, tada rinkitės sulankstomą dviratį mažesniais ratais; bet jei ketina daug važinėti nelygiomis vietomis ar bekele, tuomet jums labiau tiks dviratis didesniais ratais. Amortizacijos mechanizmas. Amortizacija padeda sugerti nelygaus kelio paviršiaus keliamus smūgius ir važiavimą dviračiu padaryti sklandesniu bei patogesniu. Šie mechanizmai taip pat prideda papildomo svorio ir trinties dviračiui, tad jie ypač naudingi dviračiams su mažesniais ratais, kadangi tai palengvins važiavimą nelygiais paviršiais. Sulankstymo būdas. Sulankstomų dviračių rinkoje šiuo metu dominuoja dviračiai su trimis sulankstymo būdais. Bet kiekvienas gamintojas gali turėti savo specifinį sulankstymo būdą. Visgi, dažniausiai pasitaikantys – perlenkiami pusiau, dvigubai perlenkiami ir išardomi. Prieš pirkdami sulankstomą dviratį būtinai pasidomėkite kaip jis susilanksto ir susideda atgal, kad išsirinktumėte lengviausią, kompaktiškiausią, ar kitus jūsų poreikius atitinkantį variantą. Naudojimo būdas. Kur naudosite savo sulankstomą dviratį irgi labai svarbu. Trumpoms kelionėms ar laisvalaikiui važinėjant po miestą ir parkus, labiau tiks mažesnis ir lengvesnis dviratis, nes jis bus lengviau valdomas, manevringesnis. Jei planuojate ilgas keliones, ypač nelygiais paviršiais, sportinį važiavimą bekele, tuomet pravers didesni ratai ir tvirtesnis rėmas. Galbūt jums svarbu, kad dviratį būtų patogu vežtis viešuoju transportu? Tokiu atveju, reikėtų rinktis kuo patogesnį ir lengvesnį sulankstymo mechanizmą. Galbūt mėgstate važiuoti dviračiu be didesnių fizinių pastangų ir tiesiog mėgautis kelione – jums bus geriausias sulankstomas elektrinis dviratis. Taigi, sulankstomi dviračiai gali lengviau tilpti ne tik sandėliuke, bet ir prisitaikyti prie jūsų gyvenimo būdo. Važinėjimas dviračiu tampa patogesnis ir lengviau prieinamas įvairiose gyvenimo situacijose, tarp jų ir sportuojant. Apskritai, dviračių sportas labai naudingas dalykas, ypač kai renkamasi sportuoti lauke. Kitame straipsnyje kviečiame skaityti patarimus, ką rinktis sportavimui lauke: dviratį ar bėgimą.

Daugelis žmonių mėgsta hibridinius dviračius dėl jų patogumo: tiesios rankenos ir vertikalioje pozicijoje esanti sėdynė leidžia jaustis patogiai, o platesnės padangos geriau sukimba su paviršiumi. Hibridinis dviratis - tai labai universali transporto priemonė. Jais galima važinėti įvairiais paviršiais, galima naudoti įvairiems tikslams: važinėjimui į darbą, poilsiui, sportui, nuotykiams, kelionėms ir dar daug dalykų. Bet kiekvienas modelis turi savų stiprybių ir silpnybių. Tad į ką atkreipti dėmesį renkantis dviratį, kad įsigyti sau patį tinkamiausią? Hibridinis dviratis: kas tai? Jeigu važiuojant plento dviračiu geriau neišklysti iš kelio, o kalnų dviratis puikiai tinka kratytis bekele, tai hibridiniu dviračiu galima daryti abu dalykus, nes tai – geriausios plento ir kalnų dviračių savybės, sujungtos į vieną. Hibridinis dviratis sukurtas taip, kad vartotojui tarnautų kuo įvairiapusiškiau: važiavimui per miestą, į darbą, savaitgalio kelionėms per laukus, miškelius ir taip toliau. Taigi, kas yra hibridinis dviratis? Savo konstrukcija ir savybėmis jis labiau primena kalnų dviratį nei plento. Platesnės nei įprastų plento dviračių padangos padeda palaikyti didesnį stabilumą. Hibridinio dviračio universalumas atsispindi jo detalėse: jis paprastai turi apsaugas nuo purvo, stovus daiktams, gertuves, užraktus ir kitus dalykus, leidžiančius dviratį naudoti įvairiais atvejais.  Hibridinis ar kalnų dviratis – gali būti sunku pasirinkti, turint galvoje šių tipų panašumus. Tačiau su hibridiniu dviračiu važiuosite greičiau, lengviau manevruosite miestų gatvėmis, kadangi jų konstrukcija lengvesnė už kalnų dviračių. Tad jei jums tai aktualu, rinkitės hibridinį dviratį. Dviračio pavaros Pavarų skaičiaus atžvilgiu, dviračių pasirinkimas labai platus, bet geriausi hibridiniai dviračiai gali turėti nuo 1 iki 27 pavarų, arba net dar daugiau. Galvojant, kiek pavarų reikia, svarbiausia įvertinti, kokiomis sąlygomis planuojama važinėti ir koks jūsų fizinis pasirengimas. Jei daug važiuosite įkalnėmis ir tai jums nėra fiziškai lengva užduotis, tada geriau rinktis hibridinį dviratį su didesniu pavarų skaičiumi. Jei turite daug jėgos arba pagrinde važinėsite tik plokštumomis, tuomet jums didelis pavarų kiekis nereikalingas. Tokiu atveju, sutaupysite svoriu, nes kuo mažiau pavarų – tuo lengvesnis ir lengviau valdomas hibridinis dviratis. Dviračio amortizavimas Geriausi hibridiniai dviračiai dažnai gaminami apskritai be amortizatorių, nes je prideda daug svorio ir sumažina pedalų mynimo efektyvumą. Jei važinėsite grįstais šaligatviais, dviračių takais ar tiesiog lygiu asfaltu, amortizaciją galite pamiršti, šiais paviršiais hibridinis dviratis važiuos kaip per sviestą ir be jų. Visgi, apie amortizaciją galima pagalvoti, jei gyvenate mieste, kur daug duobėtų kelių ir šaligatvių. Kai kurie hibridinių dviračių modeliai turi amortizatorius ant priekinio rato, kurie absorbuoja smūgių poveikį ir važiavimą padaro malonesniu. Dviračių stabdžių tipas Hibridiniai dviračiai paprastai gaminami su ratlankių stabdžiais arba diskiniais stabdžiais. Kaip ir išduoda pavadinimas, ratlankių stabdžių kaladėlės montuojamos prie ratlankių. Tokie stabdžiai ekonomiški, lengva stebėti jų susidėvėjimo lygį ir, prireikus, nesunku juos pakeisti naujais. Iš kitos pusės, dėl šio tipo stabdžių palaipsniui dėvisi ratlankiai, kol, galiausiai, gali tekti keisti visą ratą. Tokie stabdžiai turi mažiau stabdymo galios ir mažiau efektyvumo važiuojant šlapiu ar daug purvo turinčiu paviršiumi. Diskinių stabdžių kaladėlės montuojamos ant ratlankio centre esančio rotoriaus. šio tipo stabdžiai veikia efektyviau net ir nepalankiausiomis kelio sąlygomis, ypač važiuojant nuokalnėmis. Be to, jie nenudėvi ratlankių. Visgi, juos sunkiau prižiūrėti, o prireikus, brangiau kainuoja pakeisti į naujus. Hibridinio dviračio rėmo tipas Hibridinių dviračių rėmai dažniausiai gaminami iš aliuminio, plieno arba anglies pluošto. Dauguma hibridinių dviračių turi aliuminio rėmus, kurie yra lengvi, pakankamai stiprūs ir standūs, taip pat nebrangūs. Visgi, aliuminio rėmai prastokai sugeria kelio nelygumus, tad važiuojant bekelia, gali kelti tam tikrų nepatogumų. Plienas yra lankstesnis ir stipresnis už aliuminį ir padeda užtikrinti sklandų važiavimą. Anglies pluoštas ir lengvesnis, ir patvaresnis už abu, aliuminį ir plieną, tačiau yra gerokai brangesnis. Tad perkant hibridinį dviratį su anglies pluošto rėmu teks daugiau paploninti piniginę. Bet tai bus puiki investicija į dar kokybiškesnį važiavimą. Taigi, išsiaiškinome pagrindines charakteristikas, kuriomis pasižymi geriausi hibridiniai dviračiai, kurios galbūt padės nuspręsti, ar tokio tipo dviračio jums reikia. Rinkdamiesi savo hibridinį dviratį, įsitikinkite, kad jis jums tiks ir juo važiuosite patogiai ir smagiai. Atkreipkite į ratų dydžius, aukštį ir kitus dalykus. Daugiau patarimų, kaip išsirinkti tinkamiausią dviratį, skaitykite kitame gide.

Šylant orams, norisi daugiau laiko praleisti lauke, todėl daugelis nusprendžia savo treniruotes perkelti į kur kas gaivesnę aplinką. Tam pritaikytų sporto šakų – begalės, tačiau bene daugiausiai dėmesio susilaukia kelionės dviračiu ir bėgimas. Abi šios veiklos turi savų privalumų, todėl pasirinkimas priklauso nuo individualių Jūsų poreikių. Jei esate nusibrėžę savo tikslą, lengvai surasite jo siekimui geriausiai tinkančią priemonę. Kalorijų deginimas Iš esmės abi šios sporto šakos gali sudeginti pakankamai panašų kiekį kalorijų, kuris priklauso nuo treniruočių intensyvumo ir trukmės. Bėgant dirba daugiau raumenų, todėl ir kalorijų galima sudeginti daugiau. Tačiau kadangi važiavimas dviračiu yra šiek tiek lengvesnis, tokią treniruotę pavyksta pratęsti ilgiau, todėl galutinis rezultatas vis vien yra panašus. Nesvarbu, kurį sportą bepasirinktumėte, sportuodami ilgai ir intensyviai, tikrai sudeginsite pakankamai daug kalorijų.  Raumeninės masės auginimas Net ir kasdien bėgdami į aukščiausią kalną, padidėjusių raumenų tikrai neišvysite. Tačiau kiek kitokiais rezultatais nustebins dažnas važinėjimas dviračiu. Kadangi užsiimant šiuo sportu dirba apatinė kūno dalis, Jūsų kojų raumenys iš tikrųjų gali padidėti ir sustiprėti. Nors su viršutine kūno dalimi teks padirbėti atskirai, dviratis ypač tiks tiems, kurie mėgsta praleisti „kojų dieną“. Geresnė širdies sveikata Abi šios sporto šakos yra žinomos kaip vienos iš tų veiklų, kurios gali ženkliai prisidėti prie geresnio širdies darbo ir bendros kraujotakos sistemos. Visgi, jei reikėtų rinkti nugalėtoją, šį kartą laimėtų bėgimas, kadangi jo metu širdžiai atitenka šiek tiek daugiau užduočių. Tačiau situacija šį kartą lygiai tokia pati, kaip ir kalbant apie kalorijų deginimą. Nors bėgant širdis dirba daugiau, važiuoti dviračiu galime ilgiau, taigi galutiniai rezultatai tampa labai panašūs. Ištvermės didinimas Ne kartą akcentuotos ilgesnės treniruotės važiuojant dviračiu turi naudos ir mūsų ištvermingumui, taigi nugalėtojas šiuo klausimu kaip ir aiškus. Pasitaiko situacijų, kuomet bėgikai, norėdami padidinti ištvermę, į savo treniruočių programą įtraukia ir važiavimą dviračiu, tad dėl šio sporto naudos abejoti nereikėtų. Atsigavimas po traumų Ieškantiems būdų, kaip po truputį sugrįžti į sportinį ritmą, specialistai rekomenduoja pradėti nuo važinėjimo dviračiu, kadangi ši veikla nėra tokia intensyvi. Tiksliau – Jūs patys galite pasirinkti labai žemo intensyvumo treniruotes, kurios ypač tiks tiems, kurie turi problemų su keliais ir sąnariais. Dviratis taip pat leidžia išvengti tokių problemų atsiradimo, kadangi, priešingai nei bėgant, koja nepatiria jokio smūgio. Kas labiau tinka Jūsų atveju? Vis dar nenusprendžiate, kurią veiklą pasirinkti? Pateikiame trumpą atmintinę, kuri padės priimti galutinį sprendimą! Dviratį geriausia rinktis, jeigu: Bėgioti geriausia, jeigu: Mėgstate stebėti dažnai besikeičiančius vaizdus; Norite visiškai nemokamos treniruotės; Turite kelio ar kitų sąnarių problemų; Ieškote būdų, kaip sportuoti bet kur ir bet kada; Dėl vienų ar kitų priežasčių norite sportuoti sėdėdami; Didžiausias Jūsų rūpestis yra širdies sveikata. Ieškote patogios automobilio alternatyvos; Norite padidinti ištvermingumą. Nesunku pastebėti, kad abi šios fizinės veiklos turi pakankamai daug privalumų, tačiau daugeliu atvejų bėgimą šiek tiek lenkia važinėjimas dviračiu. Tad jeigu pirmenybę teikiate efektyvumui ir mėgstate besikeičiantį kraštovaizdį, nesuklysite pasirinkę būtent šį variantą. Beliks tik išsirinkti patikimą dviratį ir suplanuoti pirmąsias keliones!