variklines alyvos

Jei reikėtų išrinkti dažniausiai vartojamą žiemos frazę, tarp populiariausių variantų tikrai išgirstume „neužsiveda mašina“ – termometro stulpeliui nukritus žemiau nulio, automobilio variklis vis dažniau pateikia šią nemalonią staigmeną. Tačiau neretai dėl to kaltos yra ne variklio dalys, bet mūsų pačių apsileidimas – jei paskirsite automobiliui šiek tiek daugiau dėmesio, tokių situacijų ateityje tikrai pavyks išvengti. Patarimai, kuriais pravartu vadovautis Pakeiskite tepalus. Sena alyva niekada nėra naudinga Jūsų automobilio varikliui, tačiau atėjus žiemai neigiamas poveikis dar labiau sustiprėja. Tepalas tampa klampesnis, o jei jis senas, jam dar sunkiau sekasi tekėti per variklį – tai viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl neužsiveda automobilis. Jei norite to išvengti, pasitikite žiemos speigus atnaujindami alyvą! Patikrinkite aušinimo skystį Antifrizas ženkliai prisideda prie variklio aušinimo, tačiau jei žiemos metu nepatikrinsite jo lygio, sulauksite nelabai malonių pasekmių. Įsitikinkite, jog sistemoje yra ne mažiau kaip 50 procentų aušinimo skysčio mišinio: jei didesnę dalį užims vanduo, šaltesnėje temperatūroje jis tiesiog užšals, o mašinos variklis – perkais. Leiskite varikliui įšilti Nors dėl šio aspekto kyla vis daugiau diskusijų, nesuklysite, jeigu prieš pradėdami važiuoti, bent šiek tiek pašildysite automobilio variklį. Teigiama, kad optimalus laikotarpis yra tarp 0,5-2min: tam, kad visi variklio komponentai pasiektų reikiamą temperatūrą, išlaukę šį laikotarpį, ramiu tempu turėtumėte važiuoti maždaug 15 minučių. Kruopščiai rūpinkitės akumuliatoriumi Vieša paslaptis, jog akumuliatorius žiemą reikalauja kur kas daugiau priežiūros, tad jei nerandate kitų neužsivedimo priežasčių, pats metas pagalvoti apie šią detalę. Prisiminkite jo amžių (šios detalės kokybiškai tarnauja, kurdami automobilį apribokite elektroninių įrenginių naudojimą, o jei situacija prastesnė, įsigykite pakrovėją – tuomet užšalęs akumuliatorius taps tik nemaloniu prisiminimu. Stenkitės automobilį laikyti šiltoje vietoje Žinoma, pati geriausia vieta automobiliui būtų šildomas garažas, tačiau jei laikyti jo tokioje vietoje galimybės nėra, paieškokite alternatyvų. Tai gali būti bet kokia kita patalpa, stogą ar bent jau sienas turinti stovėjimo aikštelė ar net po didesniu medžiu esanti parkavimo vieta – jei pasirinksite vieną iš šių lokacijų, mašiną seksis užvesti kur kas paprasčiau. Priemonės, kurias vertėtų įsigyti Automobilinis šildytuvas Toks prietaisas ne tik nepareikalaus daug akumuliatoriaus energijos, bet ir padės kur kas greičiau sušilti Jums. Be to, kai kurie šildytuvai automobiliams atlieka ir ventiliatoriaus funkciją – tokį prietaisą pritaikysite net ir tuomet, kai baigsis žiemos sezonas. Vienas populiariausių variantų yra automobilinis šildytuvas 12V: atsiliepimai ir specifikacijos leidžia neabejoti jo efektyvumu. Jei norite kaip įmanoma greičiau mėgautis šiluma, privalote jį įsigyti! Variklio apsaugos Tai speciali nano apsauga, kuri dažniausiai naudojama norint prailginti variklio tarnavimo trukmę, sumažinti trintį ir užtikrinti sklandesnį bei tylesnį šios detalės darbą. Žiemą tokia apsauga praverčia dėl to, jog pagerina alyvos takumą tuomet, kai kuriamas šaltas variklis. Šios priemonės kaina nedidelė, tačiau nauda – akivaizdi. Žiemai pritaikytas langų plovimo ir aušinimo skystis Tam, kad šios priemonės neužšaltų ir automobilių varikliai dėl to neturėtų didesnių problemų, privaloma pasirūpinti minusinei temperatūrai pritaikytais skysčiais. Bagažinėje pravartu turėti ir jų atsargų – ypač tuomet, jei laukia tolimesnė kelionė. Užvedimo laidai Net ir geriausi automobilių varikliai šaltomis dienomis gali nemaloniai nustebinti, tačiau jei su savimi turėsite užvedimo laidus, kur kas efektyviau išspręsite šią problemą. Jei neprireiks Jums, galbūt padėsite kelionės niekaip negalinčiam pradėti kaimynui – šiuo laikotarpiu bendruomeniškumas ypač svarbus. Turėdami visas šias priemones ir nepamiršdami svarbiausių patarimų, žiemos sezonu išvengsite didesnių nesklandumų. Rūpinkitės savo automobiliu – jei nepagailėsite jam laiko, net ir šalčiausiomis dienomis jis Jūsų neapvils!

Konkreti automobilio alyva, kurią turėtumėte naudoti savo transporto priemonei yra pažymėta kiekvieno automobilio knygelėje. Vis tik, jei tokios informacijos nerandate ir nežinote kurią iš įprastai rekomenduojamų 5w30 ir 5w40 variklių alyvų pasirinkti, pirmiausia turėtumėte išsiaiškinti kuo jos skiriasi ir kokiems varikliams viena ar kita alyva yra tinkamiausia.  Ką reiškia žymėjimas? Tokį variklio alyvų ženklinimą priėmė Amerikos automobilių inžinierių asociacija (SAE), tačiau toks žymėjimas naudojamas ir Europoje.  Pirmiausia išsiaiškinkime raidės „w“ reikšmę. Taip žymimos universalios alyvos tinkančios tiek žiemai, tiek vasarai. Išvertus iš anglų kalbos „w“ reiškia žiemą (angl. winter). Skaičius prieš „w“ nurodo alyvos klampumą arba kitaip tirštumą esant žemai temperatūrai. Skaičius po jo nurodo klampumą esant aukštesnei temperatūrai (100° C – kinematinei klampai ir 150° C – dinaminei klampai), kai variklis veikia.  Jei alyva yra per daug tiršta ji negalės tinkamai cirkuliuoti variklyje, tačiau jei ji bus per skysta ji neapsaugos judančių variklio dalių nuo dėvėjimosi. Klampa didėja temperatūrai krentant ir mažėja jai kylant.  Alyva, kuri yra klampesnė kai variklis dirba, geriau apsaugo variklio komponentus, tačiau kai kuriais atvejais ji gali būti per tiršta, kad efektyviai apsaugotų variklio veikimą. Štai kodėl svarbu pasikonsultuoti su variklio gamintoju, kokia tiksliai alyvos rūšis yra tinkamiausia. Tepalo 5w30 ir 5w40 skirtumai  Galima išskirti du pagrindinius skirtumus: kinematinės klampos ir dinaminės klampos charakteristika.  5w30 alyvos kinematinė klampa yra tarp 9,3-12,5 mm² / s, o dinaminė klampa – 2,9 mPas. 5w40 alyvos kinematinė klampa yra tarp 12.5-16.3mm²/s, o dinaminė klampa – 3.5mPas.  Tai reiškia, kad kiekviena alyva yra tokia pat klampi esant žemesnei temperatūrai ir išliks tokia pat ir esant -30° C temperatūrai. Tačiau, 5w40 alyva skiriasi nuo 5w30 alyvos tuo, kad esant aukštesnei temperatūrai ji ir yra veiksminga iki 50° C, o ne iki 30° C. 5w40 ir 5w30 variklinės alyvos turi penkias žiemos klampumo klases, tai reiškia, kad jos veiksmingos iki -30° C temperatūros ir yra klampesnės esant labai žemai temperatūrai, palyginti su, tarkime, 10w40 alyva.  Įprastai 5w40 alyva naudojama didesnio našumo varikliuose, kurių darbinė temperatūra ir apkrovos yra aukštesnės nei įprasta – tarkim daug važinėjant mieste, stovint kamščiuose ar važiuojant didesniu greičiu.  Kokią variklio alyvą rinktis? Taigi, jei 5w40 alyva yra atsparesnė ir tinkama naudoti įvairesnėje temperatūroje ar galima ją ir naudoti neatsižvelgiant į gamintojo nurodytą rekomenduojamą alyvą?  Variklio alyvos pagrindinė užduotis yra tinkamai sutepti variklio dalis ir taip sumažinti jo nusidėvėjimą. Kiekvienas gamintojas geriausiai žino kokia alyva yra tinkamiausia jų gaminamiems varikliams, todėl renkantis vis tik pirmiausia reikėtų atsižvelgti į jų rekomendacijas. Taip pat verta atsižvelgti į klimatą kuriame dažniausiai yra eksploatuojamas automobilis, jo ridą ir nusidėvėjimo laipsnį.  Ar galima maišyti alyvas tarpusavyje? Neretai automobilių savininkams kyla du pagrindiniai klausimai: Ar galima sumaišyti 5w40 ir 5w30 alyvas tarpusavyje? Ar galima sumaišyti dviejų skirtingų gamintojų, tačiau tokio pat žymėjimo alyvas? Atsakant į pirmą klausimą iš karto galima pasakyti, kad nėra vieningos ekspertų nuomonės šiuo klausimu. Kai kurie specialistai teigia, kad variklio alyvas maišyti galima, tačiau kai kurie prideda jog jas maišant gali gautis nenuspėjamų reakcijų, todėl geriausia pasirinkti vieną kažkurią alyvą ir ja užpildyti automobilį. Kaip ir su pirmuoju klausimu, taip ir su antruoju vieno vieningo atsakymo nėra. Kai kurie mano, kad visos variklių alyvos yra vienodos, todėl pildyti galima neatsižvelgiant į gamintoją. Vis tik, kai kurie gamintojai įspėja, kad to daryti nereikėtų, nes kiekvienas naudoja vis kitokius priedus, kurie reaguodami gali sukelti alyvos savybių pasikeitimus.  Tepalus visada rinkitės pagal gamintojo nurodytas technines rekomendacijas. Jei gamintojas nurodo ne vieną tepalo rūšį, tuomet atsižvelkite į klimatą kuriame yra eksploatuojamas automobilis, jo būklę bei ridą. 

Visą šaltąjį sezoną, o kartais – net ir pavasario pradžioje, didžioji dalis vairuotojų susiduria su vienu klausimu: kaip užvesti šaltą variklį? Žinodami pagrindinius triukus, su šia užduotimi susitvarkysite kur kas paprasčiau (ar bent jau be streso), todėl skubame su Jumis pasidalinti gudrybėmis, kurias privalo žinoti kiekvienas vairuotojas! Pradėkite nuo elementariausių veiksmų Jei naktis buvo labai šalta ir nesate tikri, jog sėkmingai užkursite savo transporto priemonę, verčiau neskubėkite ir imkitės atsargumo priemonių. Iš pradžių pajunginėkite šviesas, išjunkite elektronikos prietaisus, išminkite sankabą ir tik tuomet pabandykite užkurti variklį. Vairuojantiems dyzelinį automobilį, taip pat rekomenduotina kelis kartus „pakaitinti“ žvakes – nors šis metodas vertinamas kontraversiškai (yra įsitikinusių, kad žvakės gali perdegti), šį triuką naudoja daugelis tokių transporto priemonių savininkų. Pasikvieskite į pagalbą kaimynus Jei aukščiau įvardintas metodas nepadėjo, dar nebūtina nuleisti rankų! Tačiau tam, kad galėtumėte imtis tolimesnių veiksmų, reikės pagalbos iš šalies – suradę neužsiėmusį kaimyną, bičiulį ar bet kurį kitą užsikūrusį automobilį turintį vairuotoją, turėtumėte išmėginti šiuos patarimus. Naudokite „krokodilus“. Taip liaudyje vadinami užkūrimo laidai, padedantys užvesti vieną transporto priemonę nuo kitos – jei tokį prietaisą turite, sudėtinga nebus. Vyrauja nuomonė, jog užvedimo laidai ir šis metodas gali labai pakenkti „pagalbinės“ mašinos elektronikai, tačiau tokių pasekmių išvengsite, jeigu pasirūpinsite, kad krovimo metu būtų kaip įmanoma mažesni įtampos svyravimai. Tai padaryti nesunku: prieš pradedant šią procedūrą, reikėtų kurį laiką palaikyti automobilį užvestą, su įjungta laisva pavara, šviesomis ir šildymu, o ruošiantis pradėti darbą, variklį reiktų užgesinti. Pasiruoškite vilkimui. Jei vietoj užvedimo laidų Jūsų bagažinėje guli užvilkimo lynas, tikriausiai jau žinote, ką su juo reikės daryti. Tam, kad užvilkimas būtų kaip įmanoma saugesnis, reikėtų susirasti mažiau apledijusį (dar geriau – ne itin populiarų) kelią ir stengtis kaip įmanoma lėčiau atleidinėti sankabą. Jei ir šis metodas nepadės, teks ieškotis rimtesnės pagalbos. Kad šalti rytai nebūtų tokie baisūs... Puiku, jei vieną rytą pavyko užkurti gyvybės ženklų nerodantį automobilį, tačiau tikėtina, kad tokių situacijų laukia ir daugiau. Jei norite, kad jos praeitų kaip įmanoma sklandžiau (ar net visiškai nesikartotų), turėtumėte atlikti šiuos prevencinius darbus. Įsitikinkite, ar akumuliatorius yra pakankamai gyvybingas Akumuliatoriai yra bene dažniausia transporto priemonės neužvedimo priežastis, todėl turėtumėte įsitikinti, ar ši detalė dar neatitarnavo savo laikotarpio. O jeigu jos keisti kol kas neketinate, situaciją sušvelninti gali akumuliatoriaus pakrovėjas – turėdami jį, šaltais rytais jausitės kur kas užtikrinčiau. Patikrinkite automobilio skysčius Langų plovimo skystis, antifrizas, tepalai – visus juos vertėtų atnaujinti dar prieš prasidedant žiemai, tačiau jei to nepadarėte, prisiminkite seną posakį: geriau vėliau, nei niekada. Patikėkite – net ir patys šalčiausi rytai dėl to taps kur kas malonesni! Susikomplektuokite žiemos „rinkinuką“ Jei žinote, kad Jūsų transporto priemonė turi polinkį neužsikurti (o ypač tuomet, jei esate ne namuose), žiemos metu su savimi vertėtų turėti kelias svarbiausias priemones. Tai jau minėti vilkimo lynai bei užvedimo laidai, o taip pat ne mažiau pravers ir ledo tirpiklis bei grandiklis. Kuo priemonių daugiau, tuo saugiau jausitės patys ir lengviau galėsite padėti kitiems! Vadovaudamiesi visais šiais patarimais, žiemos laikotarpį išgyvensite be didelių rūpesčių. O jei priemonių pritruks, jų visada rasite Pigu.lt el. parduotuvėje!