žieminės padangos

Pakankamai pripūstos padangos užtikrina saugias ir patogias mūsų keliones, todėl slėgio patikrą pravartu atlikti bent jau kas keturias savaites. Jei jis nebus nei per didelis, nei per žemas, padangos dėvėsis tolygiai, galės pasiūlyti geriausias sukibimo savybes ir tarnaus maksimaliai ilgai. Dažniausiai kyla klausimas, kiek reikia pūsti padangas – šį kartą atsakysime į jį ir paaiškinsime, kaip reikia jas prisipūsti. Kodėl oro slėgis padangose gali pakisti? Dažniausios ir akivaizdžiausios šių gaminių išsileidimo priežastys yra mechaniniai pažeidimai, pradūrimai ar ratlankių įtrūkimai. Tokios problemos gali būti neišvengiamos net ir naudojant itin aukštos kokybės ratų apavus, tačiau jei ketinate pirkti naujus gaminius, esame paruošę Jums patarimus, kokias padangas rinktis. Visgi, šiek tiek sumažėjęs oro slėgis ne visuomet byloja apie dideles problemas. Kartais taip nutinka ir dėl temperatūrų pokyčių, o kartais dėl to reikėtų kaltinti į šių gaminių tarpus prasiskverbiančias nedideles deguonies daleles. Tuomet pokyčiai pastebimi per labai ilgą laikotarpį. Būtent dėl to itin svarbu reguliariai stebėti slėgio pokyčius – taip bus galima išvengti didesnių problemų. Kiek atmosferų pūsti padangas? Dažniausiai kalbama apie tai, kokią žalą daro per mažai pripūsti (ar net visiškai išsileidę) ratų apavai – padidėja kuro sąnaudos, greičiau dyla kraštai, apkraunama ir pažeidžiama šoninė konstrukcija, atsiranda rizika pažeisti ratlankį... Visgi, ne mažiau keblumų gali laukti ir tuomet, jei pūsdami šiuos gaminius, persistengsite: tuomet suprastės sukibimas, kelionės nebus tokios komfortiškos, greičiau dėvėsis centrinė šių gaminių dalis ir pakaba. Kiek reikėtų pūsti būtent Jūsų padangas, priklauso nuo konkretaus automobilio. Jei patikrinsite jo vartotojo vadovą ar vidinę vairuotojo durelių pusę, čia rasite lentelę su visais svarbiausiais duomenimis. Ji kartais gali būti priklijuota ir ant slenksčio arba kuro bako durelių. Šiuo atveju svarbu atkreipti dėmesį į matavimo vienetus – slėgis gali būti išreiškiamas ne tik atmosferomis, bet ir barais. Tokiu atveju prieš atliekant pūtimo darbus, atitinkamą skaičių reikės konvertuoti. Svarbu atkreipti dėmesį ir į tai, jog tiksliausi rodmenys gaunami tuomet, kai matuojamos šaltos, panašią kaip ir oro temperatūra turinčios padangos. Būtent dėl to po ilgų kelionių matavimų verčiau vengti, o vietoj kelionės į degalinę patiems įsigyti manometrą. Šis prietaisas dažnai integruojamas į padangų pūtimui pritaikytą pompą. Kaip pripūsti padangas? Kai jau išsiaiškinsite, koks oro slėgis reikalingas Jūsų naudojamiems gaminiams, beliks tinkamai jas prisipūsti. Dažniausiai šis veiksmas atliekamas degalinėje, tačiau pasitelkę žemiau pateiktą instrukciją, jį galėsite pritaikyti ir kitose vietose: Išjunkite automobilio variklį ir atsukite ventilį. Ant jo užmaukite specialios žarnos antgalį taip, kad jis visiškai nuspaustų vožtuvą ir leistų orui pateikti į gaminio vidų. Pasistenkite išlaikyti tiesią liniją. Nenustebkite, jei atliekant šiuos veiksmus, pasigirs išeinančio oro garsas – tai visiškai normali praktika. Pučiant orą mechaniniu būdu, šalia žarnos dažniausiai yra ir slėgio matuoklis bei rankena. Spausdami ją, galėsite pripildyti padangą iki reikiamo slėgio. Pučiant orą automatiniu būdu, specialiame ekrane iš anksto galėsite pasirinkti pageidaujamą atmosferų kiekį (tai reikėtų padaryti dar prieš užmaunant antgalį). Tuomet daugiau patiems nieko daryti nebereikės: aparatas pats pripildys padangą iki reikiamo slėgio ir apie baigtą darbą praneš skleisdamas garsinį signalą. Įsidėmėję visą šią informaciją ir reguliariai patikrindami oro slėgį, būsite tikri, kad visos Jūsų kelionės bus kupinos saugumo ir maksimalaus patogumo. Šie darbai nepareikalaus daug brangaus Jūsų laiko, tačiau skirtumai bus akivaizdūs.

Žieminės padangos turi būti pakeistos iki lapkričio 10 dienos – nuo šios datos iki pat balandžio 1 dienos automobilio ratai privalo turėti šaltiems orams pritaikytą „apavą“. Jei nuo praeito šaltojo sezono šių gaminių neišsaugojote arba jie neatitinka keliamų reikalavimų (protektoriaus gylis nesiekia 3mm ar matomi akivaizdūs pažeidimai), teks pasirūpinti naujais pirkiniais. Tie, kuriems bent kartą teko susidurti su tokia užduotimi, galėtų patvirtinti, kad sprendimas, kokias žiemines padangas rinktis, nėra pats lengviausias. Visgi, jei atkreipsite dėmesį į kelis esminius aspektus, jį priimsite kur kas greičiau. Padangų tipas Ieškantiems maksimalų saugumą užtikrinančių variantų, universalių padangų šaltuoju sezonu rekomenduotume vengti. Jos pasiteisina tik tais atvejais, kai transporto priemonė yra naudojama itin retai ir norima kuo daugiau sutaupyti. Kalbant apie žieminius modelius, vertėtų atkreipti dėmesį į tris pagrindinius jų tipus: Minkšto mišinio. Šie gaminiai pasižymi puikiu sukibimu su sniegu ar apledėjusia kelio danga, tačiau šlapiame ar sausame kelyje jie negali pasiūlyti išskirtinių galimybių. Tokie modeliai ypač praverčia važinėjant kaime ar gamtoje. Dažniausiai jų eksploatacijos laikotarpis yra kiek trumpesnis, tačiau jei nevažinėjate labai ilgų atstumų, šio trūkumo greičiausiai net nepastebėsite. Kieto mišinio. Tokio tipo modeliai ypač tinka miesto gyventojams, kurie dažniausiai važinėja nuvalytomis gatvėmis. Pagrindiniai jų privalumai atsiskleidžia šlapiame kelyje, tačiau važiuojant ant sniego ar ledo, tokie gaminiai savo ypatybėmis dažniausiai nusileidžia aukščiau aptartiems variantams. Tiesa, šios padangos pasižymi itin ilga eksploatacijos trukme. Dygliuotos. Šie gaminiai gali pasiūlyti patį geriausią sukibimą su praktiškai visomis kelio dangomis. Visgi, reikėtų turėti omenyje, kad tokios padangos skleidžia kiek didesnį triukšmą ir yra uždraustos kai kuriose Europos valstybėse. Tačiau jeigu dažnai važinėjate retai valomais žvyrkeliais, tai neabejotinai bus vienas geriausių pasirinkimų. Padangų dydis Šiuo atveju viskas labai paprasta – visos padangos internetu yra pateikiamos su konkrečiais matmenimis (aukščiu, pločiu ir skersmeniu), tad Jums belieka išsiaiškinti gamintojo rekomendacijas. Tiesa, jei galite rinktis tarp kelių skirtingų variantų, niekuomet nesuklysite žiemą pasirinkę siauresnius modelius: jie padės geriau išstumti vandenį bei sniegą. Protektoriaus raštas Labai maža tikimybė, kad tarp žieminių padangų surasite simetrinį raštą turinčių modelių, tačiau net jeigu ir pavyks, jų rinktis nerekomenduojama. Nors jie yra itin tylūs, sukibimas su šlapia danga gali labai nuvilti. Šiek tiek geresnė situacija kalbant apie kryptinį raštą – tokie gaminiai taip pat nebus labai triukšmingi, tačiau gerai pašalins sniegą ir pasiūlys pakankamai solidų sukibimą su šlapia danga. Visgi, dažniausiai žieminių padangų gamintojai naudoja asimetrinį raštą, puikiai pritaikytą važiuoti bet kokiomis oro sąlygomis. Tokie gaminiai turi mažesnes įpjovas (dar vadinamas „lamelėmis“) – kuo jų skaičius didesnis, tuo geresnis bus padangų sukibimas ir tuo lengviau pašalinamas sniegas. Pravartu žinoti, kad tokių įpjovų skaičius žieminiuose modeliuose yra net kelis kartus didesnis nei vasarai pritaikytuose „apavuose“ – tai vienas iš būdų, kaip atskirti žiemines padangas nuo vasarinių. Papildomos ypatybės Jei vis dar sunku apsispręsti, galite palyginti ir šias jų savybes:  Greičio indeksas. Tai – maksimalus greitis, kuriuo galima važiuoti nepadarant žalos nei automobiliui, nei naujiesiems Jūsų pirkiniams. Papildomai galite pasidomėti ir gamintojų rekomendacijomis, tačiau reikėtų žinoti, jog siekiant maksimalaus saugumo, šiuo sezonu greičio indeksas neretai yra žemesnis nei maksimalus automobilio greitis. Degalų sąnaudų efektyvumas. Šiuo atveju viskas labai paprasta: šis rodiklis išreiškiamas raidėmis – kuo ji arčiau abėcėlės pradžios, tuo ekonomiškesni bus šie gaminiai. Išorinis triukšmas. Tai – parametras, iš dalies lemiantis Jūsų kelionių komfortą. Jei mėgstate mėgautis ramybe, turėkite omenyje, kad net ir kelių decibelų skirtumas šiuo atveju gali būti labai akivaizdus. Sukibimas su šlapia kelio danga. Kuo arčiau abėcėlės pradžios bus šį rodiklį išreiškianti raidė, tuo greičiau galėsite sustabdyti savo automobilį. Įvertinę visus šiuos kriterijus, nesunkiai nuspręsite, koks žieminis „apavas“ geriausiai tinka Jūsų transporto priemonei. Visgi, niuansų, į kuriuos verta pasigilinti, yra ir daugiau – būtent dėl to paruošėme Jums išsamius patarimus, kaip pasirinkti padangas bet kuriam sezonui.

Žieminių padangų sezonas baigiasi kartu su pirmuoju pavasario mėnesiu (balandžio 1-ąją dieną). Pasikeitus sezonui, be vasarinių padangų apsieiti nepavyks, tačiau tai ne vienintelis rūpestis – artėjant šiam terminui, vis dažniau pagalvojame apie tai, ką reikės daryti su dabartiniu „apavu“. Juk norisi, kad įsigytos padangos tarnautų kuo ilgiau, tad labai svarbu tinkamai jomis pasirūpinti. Netinkamos laikymo sąlygos gali paspartinti jų nusidėvėjimą ir taip sutrumpinti tarnavimo laiką. Taigi, kaip tinkamai tvarkyti žiemines padangas? Vadovaukitės šiais patarimais ir viskas turėtų būti gerai! Įvertinkite padangų būklę Pirmiausia turėtumėte nuspręsti, ar žieminės padangos bus tinkamos ir sekančiam sezonui, ar visgi verčiau su jomis atsisveikinti. Spėlioti šiuo atveju nereikės – atidžiai apžiūrėkite dabar naudojamas padangas ir atkreipkite dėmesį į kelis esminius aspektus:        Žieminių padangų protektoriaus gylis. Tai vienas tiksliausiai apibrėžtų reikalavimų, padėsiantis nuspręsti, ar padangos (žieminės ar vasarinės) vis dar yra tinkamos naudojimui. Jei žiemai skirtų padangų protektoriaus gylis nesiekia nei 3mm, su jomis tikrai teks atsisveikinti.        Išorės deformacijos. Net ir tuomet, jei prieš tai minėtas parametras atitinka normas, dar nereiškia, jog žieminės padangos drąsiai „atlaikys“ ir dar vieną sezoną. Įsitikinkite, ar ant šių gaminių nėra gilių įtrūkimų ar įbrėžimų – taip jausitės kur kas užtikrinčiau.        Padangų gumos būklė. Jei ant gumų, esančių prie protektoriaus ar padangų šonuose pastebėsite menkus, tačiau po truputį didėjančius įtrūkimus, vargu, ar šios padangos patikimai tarnaus ir sekančią žiemą. Jei bent vienas iš šių aspektų Jums sukėlė įtarimų, žieminių padangų verčiau nepasilikti, o jeigu manote, kad jų būklė ideali – skaitykite toliau ir atraskite tinkamiausią vietą jų sandėliavimui. Paruoškite padangas „žiemos miegui“ Nuėmę padangas, pirmiausia patartina jas nuplauti (įskaitant ir ratlankius, jeigu juos irgi keičiate). Tuomet kruopščiai nuvalykite protektorių, pašalindami bet kokį susikaupusį purvą. Galiausiai, pasižymėkite padangas, kad žinotumėte, kurioje vietoje jos buvo sumontuotos. Taip žinosite, kaip jas montuoti kitą sezoną. Rekomenduojama kas sezoną keisti padangų padėtį. Pavyzdžiui, gale buvusias padangas kitą sezoną sukeisti su priekinėmis – taip jos tolygiau dėvėsis. Parinkite joms tinkamą vietą namuose Jei manote, kad padangoms puikiai tiks erdvus Jūsų balkonas, smarkiai klystate. Šiuos gaminius reikėtų laikyti kaip įmanoma toliau nuo tiesioginių saulės spindulių bei kritulių – priešingu atveju po vasaros sezono jų galite nebeatpažinti. Idealiausia, jei surastumėte joms sausą, vėdinamą patalpą, kurioje nebūtų nei per karšta, nei per šalta – tokiomis sąlygomis žieminės padangos drąsiai galės laukti sekančio sezono. Tam puikiai tiks Jūsų namų sandėliukas, rūsys ar bet kuri kita aukščiau minėtas sąlygas atitinkanti patalpa. Tiesa, padangoms pakenkti gali ne tik tiesioginiai saulės spinduliai, bet ir kiti šilumos šaltiniai. Todėl net jei padangas planuojate laikyti sandėliuke ar rūsyje, reikia būti atsargiems. Įsitikinkite, kad šalia šių patalpų nėra centrinio šildymo vamzdžių, katilų, krosnių ir kitų intensyvesnę šilumą skleidžiančių agregatų. Kaip ir tiesioginiai spinduliai, nuolatinė šiluma gali sukelti padangų deformacijas. Netoliese padangų sandėliavimo vietos neturėtų būti įvairių elektros įrenginių: transformatorių, elektrinių variklių, suvirinimo įrenginių. Šie įrenginiai gali sukelti elektros išlydžius, kurie skatina ozono susidarymą. O šis, savo ruožtu, yra kenksmingas padangų gumai. Net jei padangas laikysite garaže, joms neigiamą poveikį gali kelti įvairūs skysčiai. Tepalai, variklinės alyvos, stabdžių skysčiai, netgi benzinas turėtų būti laikomi sandariai ir toliau nuo padangų. Nedideliame garaže gali būti per mažai vietos, kad pavyktų padangas laikyti atokiau nuo visų pavojingų objektų ir medžiagų. Tokiu atveju, vienas iš būdų jas apsaugoti – laikyti jas apsauginiuose padangų užvalkaluose. Atkreipkite dėmesį į padangų laikymo padėtį Šiuo atveju svarbu atsižvelgti į tai, ar žieminės padangos naujo sezono lauks su ratlankiais, ar be jų:        Padangas be ratlankių rekomenduotina pastatyti „stačiai“ – jei sudėsite jas vieną ant kitos, labai greitai deformuosis jų šonai. Geriausia, jei turėtumėte galimybę tarp kiekvienos padangos palikti didesnius tarpus, o laikui bėgant jas vis pasuktumėte – taip išvengsite bet kokių defektų.        Padangas su ratlankiais nesibaimindami galite dėti vieną ant kitos ar pakabinti palubėje, pasitelkus centrinę rato skylę. Teigiama, jog toks pasirinkimas yra geresnis, tačiau tuomet privalu turėti ir atsarginius ratlankius. Atsižvelgę į visus šiuos aspektus, galėsite būti tikri, jog žieminės padangos sėkmingai sulauks sekančio sezono. Tačiau jei pastebėsite deformacijas, verčiau nerizikuokite savo saugumu – gausų padangų asortimentą visuomet rasite Pigu.lt el. parduotuvėje.

Kad ir kaip kruopščiai prižiūrėtume savo automobilį, galiausiai ateina laikas įsigyti naują padangų komplektą. Klausimas, kokias padangas rinktis žiemai ar vasarai, pakankamai keblus: yra daugybė niuansų, kuriuos tenka apgalvoti. Tad nuo ko reikėtų pradėti? Padangų tipai pagal sezoniškumą Yra keletas skirtingų padangų tipų, apie kuriuos turėtumėte žinoti.  Vasarinės padangos Jos puikiai pritaikytos mūsų šalies orams ir džiugina stabiliomis kelionėmis tiek esant sausrai, tiek stipriai palijus. Renkantis vasarines padangas, svarbu žinoti, jog gilesnis raštas užtikrina didesnį saugumą šlapiuose keliuose. Žieminės padangos Geresnius sukibimo ir sustojimo rodiklius turinčios padangos yra dar kelių skirtingų tipų, tad jeigu Jūsų laukia padangų keitimas į žiemines, turėtumėte atidžiau susipažinti su galimomis opcijomis. dygliuotos; dygliuojamos; nedygliuojamos padangos. Šiuo atveju ypatingai svarbus ne tik kelionių komfortas, bet ir saugumas – juk ne visuomet galėsime važinėti puikiomis oro sąlygomis. Tam, kad išsirinktumėte pačius tinkamiausius gaminius, parengėme Jums patarimus, kaip pasirinkti žiemines padangas. Universalios padangos Tikriausiai jau ne kartą esate įsitikinę, jog universalių dalykų nebūna ─ jei taip, nenustebinsime Jūsų aptardami ir šias padangas. Nors iš esmės jos yra pritaikytos įvairioms oro sąlygoms, atėjus žiemai, ilgesnių (o kartais ─ net ir visiškai trumpų) išvykų rekomenduojama vengti. Žinoma, jų kaina yra gerokai žemesnė, tad jei vertinate praktiškus sprendimus ir automobilį naudojate labai retai, tokių padangų Jums tikrai užteks. Naujos ar restauruotos padangos? Tai dar vienas labai svarbus klausimas, į kurį turėsite atsakyti. Vertinantiems ekologiškus (o dar labiau ─ ekonomiškus) sprendimus, ypač patinka restauruotos padangos. Naudojant šią technologiją, pakeičiamas nusidėvėjęs padangų protektorius ─ kitaip tariant, jos prikeliamos naujam gyvenimui. Bene ryškiausias privalumas šiuo atveju yra nedidelė kaina. Tačiau kalbant apie visus kitus parametrus, praktiškai visais atvejais jas lenkia naujos padangos. Pasirinkę tokius gaminius, visuomet žinosite, ką perkate ir galėsite numatyti, kiek maždaug naujasis „apavas“ tarnaus. Naujos padangos yra mažiau triukšmingos, pasižymi geresniu sukibimu su šlapia kelio danga, puikiu stabdymu ir ilgu tarnavimu, taigi verta pagalvoti, ar toks komfortas nėra vertas Jūsų investicijų. Visgi, ne visais atvejais naujas ir restauruotas padangas galime įstatyti į tam tikrus rėmus. Jei rinksitės patikimus prekinius ženklus ir paskirsite daugiau laiko eksploatacinių savybių nagrinėjimui, ir tarp pigesnių restauruotų modelių rasite patikimų, dėmesio vertų variantų.  Ar Jums reikia pirkti naujas padangas? Nepriklausomai nuo to, koks padangų tipas Jums atrodys priimtinesnis, anksčiau ar vėliau ateis metas pagalvoti apie naujus pirkinius. Jei turite nuo praėjusio sezono užsilikusius gaminius, pirmiausia turėtumėte įsitikinti, ar padangos vis dar tinkamos tolimesnėms saugioms kelionėms. Gamintojai pateikia preliminarius laikotarpius, kada keisti vasarines ir žiemines padangas naujomis, tačiau ir Jūs patys galite tai pastebėti. Vadovaukitės šiais faktoriais: Protektoriaus gylis. Žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3mm, o vasarinių – 1,6 mm, tačiau net ir be specialių matuoklių galima pastebėti susidėvėjimą. Visose padangose yra specialus indikatorius: kai protektorius su juo susilygina, tai ženklas, jog padangų gylis nebėra tinkamas kokybiškoms Jūsų kelionėms. Turėkite omenyje, kad šie gaminiai skirtingose vietose gali susidėvėti nevienodai – ypač tuomet, jei pasirenkamas netinkamas jų slėgis. Būtent dėl to svarbu žinoti, kiek reikia pūsti padangas ir pastoviai jas tikrinti. Šoninės sienelės įtrūkimai. Jei šiose vietose pastebėsite įpjovimus, įtrūkimus ar kitas deformacijas, nieko nelaukite ir nedvejokite ─ Jūsų naudojami gaminiai jau atitarnavo savo laikotarpį! Gumbai ir pūslelės. Šie ženklai rodo, jog naudotos padangos turi pakankamai silpną išorinį paviršių. Išgirdus tokį faktą, būtų nedrąsu leistis į ilgesnes keliones, ar ne?  Vibracija. Vairuodami jaučiate nemalonų vibravimą? Dėl to gali būti kaltos ir nusidėvėjusios padangos ─ nepamirškite to patikrinti! Kaip pasirinkti naujas padangas? Pirkdami bet kuriam sezonui tinkančias padangas, susidursite su įvairiais terminais ─ pradėkite nuo pažinties su jais. Nors niuansų yra daugiau, užteks, jei žinosite keturis esminius.  Dydis  Tai pats svarbiausias aspektas, apimantis padangų plotį, skersmenį ir aukštį. Šiuo atveju neturėsite didelės pasirinkimo laisvės. Nors šiokie tokie nukrypimai yra galimi, geriausia vadovautis gamintojo apibrėžimais. Jei laukia padangų keitimas į žiemines ar priešinga situacija, atsižvelkite į dabar naudojamų gaminių matmenis: taip tikrai neapsiriksite. Greičio indeksas Šis parametras nurodo, kokiu greičiu patartina važiuoti, norint nepadaryti žalos nei padangoms, nei automobiliui. Daugiau šiuo atveju reiškia geriau, bet vertėtų atsižvelgti ir į tai, jog dėl didesnio greičio gali sumažėti žieminių padangų protektoriaus gylis. Paprasčiausia ir vėl būtų vadovautis gamintojų patarimais, tačiau atkreipkite dėmesį, jog žiemai skirtų padangų indeksas saugumo sumetimais kartais yra mažesnis nei leidžia transporto priemonių kūrėjai. Protektoriaus raštas Atsižvelgiant į šį aspektą, išskiriamos trys grupės:  kryptinės; asimetriškos; simetriškos padangos.  Kai artėja žieminių padangų sezonas, patartina pasižvalgyti po kryptinių padangų asortimentą: jos laikomos vienomis patikimiausių ir lengviausiai suvaldomų net ir tuomet, kai kelio sąlygos nedžiugina. Simetriškos padangos labiau tiks trumpesnėms miesto kelionėms ir geresniems orams, tuo tarpu asimetrinės yra pritaikytos įvairioms kelio sąlygoms, todėl tiks tiems, kurie pasiryžę daugiau investuoti į asmeninį komfortą. Visgi, svarbu žinoti, jog tam tikros padangų savybės priklauso ne tik nuo rašto: atliekami specialūs žieminių padangų testai leidžia tiksliau nustatyti kiekvieno modelio privalumus, todėl vertėtų atidžiau susipažinti su visomis pateikiamomis specifikacijomis. Mišinio kietumas. Ši savybė, dažniausiai būdinga žieminėms padangoms, nusako, kokiems keliams yra pritaikyti šie gaminiai. Minkštos padangos tiks sunkiau pravažiuojamoms vietovėms, tuo tarpu kietesnės tiks tokiai pačiai, kietai ir kokybiškai kelio dangai. Rinkdamiesi padangas, turėtumėte apgalvoti: Kokiomis oro sąlygomis dažniausiai keliaujate; Su kokiomis blogiausiomis situacijomis galite susidurti kelyje; Kur dažniausiai vairuojate (mieste, greitkelyje, užmiestyje ar kt.); Koks yra Jūsų vairavimo stilius. Atsakę į klausimus ir žinodami visą šią informaciją, lengviau nuspręsite, kuriomis padangomis verta pasitikėti. Atidžiai skaitykite aprašymus ir lyginkite modelius tarpusavyje ─ platų padangų pasirinkimą rasite Pigu.lt el. parduotuvėje. Tinkama padangų priežiūra Daugelis padangų sėkmingai tarnauja ne vieną sezoną. Tačiau tam, kad ir vėl lengvai būtų galima sumontuoti tuos pačius gaminius, reikia pagalvoti apie tinkamą jų priežiūrą ne sezono metu. Norint deramai tvarkyti žiemines padangas ar vasarai skirtus gaminius, reikia atsižvelgti į šiuos niuansus: Tinkamos vietos pasirinkimas. Šiuos gaminius patariama sandėliuoti sausoje, gerą ventiliaciją turinčioje patalpoje. Svarbu, kad į ją nepatektų saulės spinduliai, o temperatūra pernelyg ženkliai nesvyruotų. Maksimali švara. Vos tik pasibaigus sezonui, padangas pravartu švariai nuvalyti, kad nuo jų pasišalintų visos druskos ir purvai. Gaminius su ratlankiais rekomenduotina nuvalyti ir gerai nusausinti. Palikite padangoms pakankamai erdvės ir neapkraukite jų kitais daiktais, kadangi priešingu atveju galite sulaukti nebepataisomų deformacijų. Teisinga laikymo pozicija. Siekiant išvengti deformacijų, padangų be ratlankių negalima sudėti viena ant kitos – geriausia jas laikyti vertikaliai, paliekant didesnius tarpus ir laikui bėgant šiek tiek pasukant. Tuo tarpu gaminius su ratlankiais galima statyti vieną ant kito arba pakabinti palubėje. Abiem atvejais padangas rekomenduojama įvilkti į plastikinius maišus, saugančius jas nuo saulės ir dulkių. Kaip utilizuoti senas padangas? Padangomis vis dar turime pasirūpinti ir tuo atveju, kai jos nebėra tinkamos naudojimui – tuomet reikia surasti vietą, kur jas galima priduoti utilizavimui. Šiuo atveju turite tris pasirinkimus:  palikti naudojimui nebetinkamas padangas keičiant jas servise;  grąžinti jas prekiautojams, jei iš jų perkate naujus gaminius;  arba tiesiog nuvežti jas į didelių gabaritų atliekų tvarkymo aikšteles.  Bent viena iš šių vietų tikrai bus patogiai pasiekiama, taigi senų padangų namuose laikyti tikrai nereikės. Atsižvelgę į visus šiuos patarimus, nesunkiai išsirinksite tinkamas padangas ir lygiai taip pat lengvai pasirūpinsite, kad jos sėkmingai sulauktų naujo sezono. Visa tai garantuos saugias ir komfortiškas keliones, tad pasistengti iš tikrųjų verta!