Шина Dunlop SP Bluresponse 225/45R17 94 W XL

ПОЛНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ. НИКАКИХ КОМПРОМИССОВ

• На 2.8 метра короче тормозной путь на мокрой дороге по сравнению со средним показателем у основных конкурентов *


• На 3 метра короче тормозной путь на сухих дорогах по сравнению со средним показателем у основных конкурентов *


• Топливная эффективность: На 30% выше, чем у предыдущих шин **


• Меньший уровень шума


 
•   
   
   

  Прекрасная управляемость на мокрой дороге

   

  В производстве шины Sport BluResponse используются полимерные соединения для обеспечения лучшего сцепления и управляемости на мокрой дороге. Большие канавки в центре шины быстро вытесняют воду и тем самым снижают риск скольжения.

    



•   
   
   

  Более короткий тормозной путь

   

  Новые блоки Short Braking шин Dunlop сокращают тормозной путь на мокрой и сухой дороге. Эти сверхтвердые шинные блоки для мощных автомобилей улучшают контакт с дорогой при торможении.

   
•   
   
   

  Дизайн для экономии топлива

   

  Аэродинамическая форма Sport BluResponse и медленно нагревающийся резиновый состав уменьшают сопротивление качению на 30% по сравнению с предыдущими шинами *. Это означает в среднем на 100 евро меньшие расходы на топливо в год **.

•  
    
   
   

  Меньший уровень шума

    

технологии:

•  
  
   
   

  АСИММЕТРИЧНЫЙ ДИЗАЙН ПРОТЕКТОРА

   

   

   

  Асимметричный дизайн протектора улучшает управляемость автомобиля и сопротивление скольжению в слое воды. Цельный центральный стержень обеспечивает большую стабильность и точность. Асимметричное расположение канавок обеспечивает лучшую адгезию к мокрым и сухим дорожным поверхностям.

   

  Преимущества
  Лучший контроль при движении прямо и на поворотах; более высокая устойчивость к скольжению в слое воды.

   



•  
  
   
   

  БОЛЕЕ РОВНЫЙ ПРОФИЛЬ ПРОТЕКТОРА

   

   

   

  Новое поколение шин Dunlop обладает более гладким профилем протектора, тем самым площадь контакта увеличивается на 4-8%, в зависимости от размера и типа шины. Большая контактная поверхность обеспечивает лучшую устойчивость и контакт с дорогой, благодаря чему шины реагируют быстрее и точнее.

   

  Преимущества
  Большая стабильность и более точное вождение; более равномерный износ блоков протектора; отличная стабильность и точность на поворотах; несравненная адгезия на сухой дороге.

   



•  
  
   
   

  МНОГОЛУЧЕВОЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА (MRT)

   

   

   

  В конструкции МRТ используются десять различных рисунков протектора, это повышает точность управления. Давление прекрасно распределяется по всей площади контакта с дорожным покрытием. Результатом является более точная реакция, так как шина плавно переходит от прямой траектории в поворот.

   

  Преимущества
  Гораздо лучший контакт поверхности шин с дорожным покрытием при любых условиях езды; отличная управляемость на мокрой и сухой дороге; лучший контроль на поворотах.

   



•  
  
   
   

  СПЕЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА РЕБРА ШИНЫ

   

   

   

  Специальная система ребер шин улучшает контроль и обеспечивает лучший контакт с дорогой.

   

  Преимущества
  Лучшее соединение с дорогой, лучшая устойчивость и более точное вождение.

   



•  
  
   
   

  ПЕРЕМЕННОЕ СООТНОШЕНИЕ БЛОКОВ И КАНАВОК

   

   

   

  Асимметричный дизайн протектора с переменным соотношением блоков и канавок увеличивает сопротивление скольжению по слою воды на поверхности дороги. Массивный внешний блок края протектора быстро удаляет воду, предотвращая вихри воды и обеспечивая исключительную устойчивость на поворотах.

   

  Преимущества
  Хорошее сопротивление скольжению в слое воды; больший контакт с дорожным покрытием; лучшая стабильность на поворотах и точность управления.

   



•  
  
   
   

  МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАЩИТА КРАЯ КОЛЁСНОГО ДИСКА (MFS)

   

   

   

  Система защиты кромки обода. Система MFS защищает кромку обода, весь внутренний диаметр шины покрыт резиной, который защищает кромку обод. Это словно зона безопасности, которая смягчает удары.

   

  Преимущества
  Защищает диски из дорогого сплава от царапин при контакте с бордюром.

   



•  
  
   
   

  ЦЕЛЬНАЯ ПОЛОСА (JLB)

   

   

   

  Технология гибридного слоя обеспечивает сверхнизкую деформацию при езде на высоких скоростях.

   

  Преимущества
  Чрезвычайно хорошая стабильность на высоких скоростях; равномерный износ. 

   

   

  Результаты испытаний шин:



• 1st: 2013 ACE Summer Touring Tyre Test (195 / 65 R15)


• 1st: 2014 Auto Express Summer Tyre Test (205/55 R16)


• 1st: 2013 54 Tyre Braking Test (195 / 65 R15)


• 1st: 2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test(215 / 55 R16)


• 2nd: Тест шин AMS Performance 2015 (225/50 R17)


• 2nd: 2014 ADAC 195 / 65 R15 Summer Tyre Test (195 / 65 R15)


• 2nd: 2015 Auto Bild 215/55 R16 Технический тест шин (215/55 R16)


• 2nd: 2015 Auto Express Tyre Test (225/45 R17)


• 3rd: 2016 ADAC Tyre Test - 185/65 R15 (185/65 R15)


• 3rd: Обзор рынка за 2015 год - Тест на торможение (185/60 R15)


• 3rd: 2013 European Summer Touring Tyre Test (185 / 60 R15)


• 3rd: 2015 ACE Summer Touring Tyre Test (205/55 R16)


• 4th: 2015 European Tyre Test 205/55 R16 (205/55 R16)


• 4th: 2013 Test World Summer Tyre Test (205 / 55 R16)


• 4th: 2014 AMS Summer Tyre Test - 205/55 R16 (205/55 R16)


• 4th: 2015 European Tyre Test 185/60R14 (185/60 R14)


• 5th: Тест летних шин AutoBild 2016 (205/55 R16)


• 6th: Обзор рынка за 2016 год - Тест на торможение (205/55 R16)


• 6th: 2014 Test World Summer Tyre Test (205/55 R16)


• 7th: 2015 Test World Summer Tyre Test (205/55 R16)


• 7th: Тест летних шин 2015 Auto Bild Top 18 (185/60 R15)

* По сравнению со средними показателями ведущих конкурентов и их предыдущих шин. Тесты по заказу Goodyear Dunlop в 2012 году Сентябрь. в исполнении TÜV SÜD Automotive. Размер шин: 205/55 55R16 91V; автомобиль: VW Golf; испытания, проведенные в Миревале (Франция), Папенбурге и Гархинге (Германия); отчет № 76249744

** Расчеты экономии расхода топлива основаны на снижении расхода топлива на 5% по сравнению с предыдущей шиной Dunlop SP FastResponse, в среднем 14 000 км в год, при средней стоимости топлива 1,59 евро и расходе топлива 9 литров. Результаты могут отличаться, но не ограничиваясь ими, дорожными и погодными условиями, стилем вождения, размерами шин, давлением и сроком службы автомобиля. Цена на топливо 1,59 евро / л основана на средней цене на неэтилированный бензин во Франции в октябре. Источник: Европейская комиссия (www.energy.eu)