Dunlop SP Winter Sport 5 215/50R17 91 H,

Dunlop - один из ведущих мировых производителей шин, занимающийся разработкой, производством и продажей шин для легковых/коммерческих автомобилей и мотоциклов.

Dunlop имеет безупречную репутацию среди любителей мощных автомобилей и мотоциклов. Обладая обширным опытом в гонках на спортивных автомобилях и мотоциклах и впечатляющим количеством побед на гоночных трассах, Dunlop может применять инновационные технологии для шин, используемых в повседневной жизни. Цель Dunlop - максимизировать удовольствие от вождения. Новейшие технологии обеспечивают отличную производительность и прочность для всех водителей автомобилей и мотоциклов. Новая технология Dunlop под названием Touch Technology отражает подход компании к разработке продуктов: Шины Dunlop обеспечивают водителям лучшее ощущение дороги, лучшую реакцию, лучшую управляемость и большее удовольствие от вождения.

Dunlop является одним из ведущих мировых производителей автомобильных шин, входящих в оригинальную заводскую комплектацию автомобилей премиум класса. Многие престижные производители автомобилей устанавливают шины Dunlop в стандартной комплектации. Среди них - „Alfa Romeo“, „Audi“, AMG, „Aston Martin“, BMW, „Honda“, „Jaguar“, „Mercedes-Benz“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Opel“/„Vauxhall“, „Peugeot“, „Porsche“, „Renault“, „Rover“, „Seat“, „Skoda“, „Toyota“ и „Volkswagen“. Dunlop поставляет заводские шины производителям мотоциклов, таким как „Aprilia“, „Benelli“, BMW, „Buell“, „Derbi“, „Ducati“, „Harley Davidson“, „Honda“, HRD, „Husaberg“, „Husqvarna“, „Kawasaki“, KTM, „MV Agusta“, „Peugeot“, „Piaggio“, „Suzuki“, „Vertemati“, „Yamaha“.

Dunlop также предлагает более 130 различных моделей коммерческих шин, предназначенных для грузовых автомобилей, автобусов и коммерческого транспорта. Шины Dunlop также стандартно устанавливаются многими ведущими производителями коммерческих автомобилей, такими как Volvo, Renault, Scania, DAF, Daimler Chrysler и Iveco. Dunlop также предлагает полный пакет специальных коммерческих услуг для своих клиентов. Он включает в себя сеть технического обслуживания TruckForce, круглосуточную систему помощи на дорогах ServiceLine 24h и систему управления FleetOnline Solutions Internet.

Инновации

Чтобы обеспечить наших клиентов шинами исключительной производительности, мы хорошо понимаем важность глубоких научных исследований и совершенствования, а также тесного сотрудничества с передовыми производителями автомобилей. Вот почему инженеры и наша команда разработчиков шин встречаются задолго до того, как на рынок выходит новый автомобиль, с целью определить и обсудить специфические для автомобиля требования и спецификации.

Члены глобальной команды разработчиков Dunlop работают в двух крупных центрах научных исследований и совершенствования в Азии и Европе. Их цель - тесное сотрудничество с крупными производителями автомобилей для разработки шин, подходящих для любых условий вождения в любой точке мира. Эти команды экспертов мирового уровня в городах Ханау (Германия) и Кобе (Япония) уникальны в области производства шин. Плоды их работы - это исключительные продукты, такие как новейшие шины Dunlop SP Sport Maxx - наш новый флагман в сегменте особо высокого класса, а также успешное глобальное сотрудничество с нашими коллегами из Стэнфордского исследовательского института (SRI) в Японии.

Центр усовершенствования Dunlop (DDC-H) в Ханау, Европа, работает в самом центре автомобильной промышленности. Он генерирует в среднем 400 инноваций в этой области каждый год. Отдел исследований и разработок специальной группы работает над главными проектами и разрабатывает технические решения для таких клиентов, как BMW / DC, Audi, GM / OPC, Porsche / VW / Seat / Skoda, Bentley / Aston Martin / Jaguar / Volvo / Saab / Nedcar, для японских компаний и создает новые концепции. Также есть команды специалистов, которые работают исключительно с зимними шинами, монорельсами, внедорожниками, шинами для коммерческих автомобилей, а также с ремоделированием автомобиля. Обладая таким уровнем знаний, Dunlop является одной из ведущих компаний на немецком и мировом рынках оригинального оборудования, и гордится такими клиентами, как „Audi“, „BMW“, „DaimlerChrysler“, „Porsche“, „Opel“, VW, „Land Rover“, „Rover“, „Bentley“, „Toyota“ ir „Nissan“.

На протяжении долгой истории нашей деятельности мир увидел много открытий из наших центров совершенствования и разработок. Среди достижений Dunlop три наиболее заметных и важных - эффект проскальзывания слоев воды (аквапланирование), самоклеящаяся шина (DENOVO / DSST) и технология 3S.

Эффект соскальзывания слоев воды

В начале 1970-х годов Dunlop столкнулся с серьезной проблемой: как заставить шины сцепляться с поверхностью мокрой дороги на высоких скоростях. В то же время, лаборатории и исследовательские станции по всему миру обнаружили, что изношенные шины испытывают явление проскальзывания воды (аквапланирование), когда шина начинает плавать на поверхности воды и полностью теряет сцепление при торможении.

1964 год. Tom French, глава Dunlop по разработке шин, запатентовал новаторскую инновацию в дизайне протектора. Это была система миниатюрных надрезов, которые впитывали поверхностную воду, как губка, а затем выбрасывали ее. Радиальные шины SP 41 и SP 68, в которых использовалась эта революционная особенность, канавки, проходящие по всей горизонтальной поверхности протектора, и жесткая конструкция, были отмечены наградами по всему миру.

Наследие этого дизайна до сих пор сохранилось в шинах Dunlop SP Sport 01 с продольными канавками, которые помогают выпускать воду с небольшим завихрением.

DSST (Dunlop безопасные после прокола шины)

В 1970-х годах Dunlop разработал DENOVO, первую в мире безопасную после прокола шину. Она позволила водителям наслаждаться поездками на дальние расстояния и управляемостью на высоких скоростях, даже если шина проколота или взорвалась. Демонстрируя возможности новинки, Fiat Mirafiori проехал от Данлопа до Турина со спущенными задними шинами, а Chevrolet Corvette - от Бостона до Лос-Анджелеса. Кроме того, Dunlop записал свою команду в ралли RAC, в котором использовались только раллийные шины типа SP 44, которые были защищены от проколов.

Это нововведение до сих пор используется в наших шинах DSST. С этой технологией масса всего автомобиля

при отсутствии давления воздуха в шинах может поддерживаться до 80 км при скорости 80 км / ч. Шины DSST позволяют водителям продолжать использовать акселератор вместо тормоза и быть в безопасности. Шины просты и удобны. Они могут использоваться на всех стандартных ободах, монтироваться без использования каких-либо специальных инструментов или оборудования, но все их характеристики соответствуют самым строгим стандартам для автомобилей премиум класса. С 2003 года BMW решила установить шины с отказоустойчивой технологией на многих своих автомобилях. На сегодняшний день, шины Dunlop SP 01 с технологией DSST устанавливаются в качестве первичной комплектации на новые BMW 5 серии, более 50% машин.

3S-Technology

Благодаря инновационной и широко используемой технологии тройного протектора Dunlop открыл новую страницу в истории автомобильных шин высокого класса. Технология 3S сочетает в себе три несовместимые ранее характеристики шин - тихую езду, спортивность и безопасность. Технология 3S Dunlop еще раз продемонстрировала свой уже легендарный научный потенциал. Таким образом, параметры, свойства и поведение шин были согласованы, что до этого не было существенно совместимо друг с другом. Благодаря технологии 3S каждая зона протектора оптимизирована под конкретные требования к производительности. Повышение устойчивости шины к водному скольжению часто увеличивает шум в шинах и ухудшает управляемость. Тем не менее, благодаря оптимизации перепроектированной системы осевой линии, реорганизации внешних краевых блоков протектора (асимметричное изменение передачи), привязке их к новой закрытой кромке протектора и использованию конструкции протектора Hydro-Paddle на внутренней кромке протектора, технология 3S вытесняет воду как в турбине и не вызывает вращения, производит меньше шума и гарантирует эффективную передачу боковых сил, чтобы обеспечить идеальную стабильность вождения и управляемость. Это новый технологический стандарт и эталон в шинной промышленности.